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DUNLOP TOUCH TECHNOLOGY

| 05 gennaio 2010 20:10

DUNLOP TOUCH TECHNOLOGY  

 

IL PNEUMATICO CHE SENTE LA STRADA 

 

Derivati direttamente dalla lunga esperienza maturata dalla Dunlop nel settore delle competizioni, i nuovi pneumatici della linea "Touch Technology" assicurano una maggiore percezione del manto stradale in qualsiasi condizione di utilizzo garantendo una rapida e immediata risposta del pilota. Tra le novità introdotte nella gamma, non poteva mancare un modello su misura per i SUV.

 

"Hai mai toccato la strada?" In questa domanda, utilizzata per una delle campagne di lancio della nuova linea di pneumatici "Touch DUNLOP TOUCH TECHNOLOGY Technology" della Dunlop, è racchiuso il segreto dell'intenso piano di sviluppo che ha portato uno dei principali produttori mondiali di pneumatici per alte prestazioni (ampiamente utilizzati con successo un numerose e importanti competizioni automobilistiche) allo sviluppo di un prodotto capace di integrare tutte le tecnologie avanzate di Dunlop in materia di pneumatici, nonché in grado di assicurare una maggiore percezione della strada e un'immediata risposta del guidatore. Grazie all'impiego di mescole esclusive e avanzate, i pneumatici Dunlop offrono un comportamento eccellente e una maggiore aderenza in frenata e in accelerazione, senza compromettere la stabilità alle alte velocità e la precisione di sterzata in curva. Con la nuova gomma Touch Technology la Dunlop ha creato una serie di pneumatici che danno all'automobilista la possibilità di avere un contatto e una percezione della superficie stradale decisamente superiori a quanto avveniva in precedenza. Considerando che le sensazioni del fondo DUNLOP TOUCH TECHNOLOGY stradale sono trasmesse a tutto il corpo del guidatore a contatto con il sedile (tramite le mani sul volante e i piedi sulla pedaliera), si intuisce che una migliore percezione della strada aumenta il controllo dell'automobilista e gli permette di avere un comportamento più preciso della vettura, per godersi fino in fondo l'esperienza di guida. Grazie alla lunga esperienza maturata nell'ambito delle corse automobilistiche e motociclistiche, Dunlop è in grado oggi di offrire livelli eccezionali in termini di comportamento su strada, aderenza, potenza di frenata, comportamento in curva e grande piacevolezza di guida, con conseguenti vantaggi nella tenuta di strada per la guida di tutti i giorni. Presentati alla stampa specializzata all'inizio del mese scorso, in occasione di un test di prove svoltosi nell'autodromo di Misano Adriatico, i nuovi pneumatici Touch Technology sono realizzati con le più avanzate tecnologie attualmente disponibili nel settore, a cominciare dal processo di progettazione.DUNLOP TOUCH TECHNOLOGY La progettazione di un qualsiasi pneumatico ha un impatto profondo sul comportamento della vettura e sulla guida. Il gruppo Dunlop preposto alla progettazione, scolpisce i prototipi al laser a partire da una serie di schizzi fatti a mano e poi utilizza il CAD per la definizione del modello. Numerosi test vengono effettuati sulle strade pubbliche, nei circuiti e sulle piste di prova. Sulla base di questi risultati, viene ridefinito il processo di progettazione. Altrettanto importante in questa fase è il cosiddetto flusso di comunicazione a due sensi (tra il pilota e la strada) dal quale deriva il maggiore successo della Touch Technology grazie alla sua capacità di aumentare la percezione che il guidatore ha della strada. A tale scopo è fondamentale che l'automobilista abbia un flusso di comunicazione continuo con il tipo di manto stradale, condizione essenziale per poter assicurare la risposta giusta al momento opportuno durante la guida. Il battistrada Dunlop presenta dei tasselli rigidi nella parte esterna del pneumatico. I fianchi rinforzati offrono una maggiore tenuta di strada, mentre un esclusivo sistema di aggancio collegato al cerchio assicura un ancoraggio solido e sicuro. Ad aumentare i parametri di sicurezza della Touch Technology contribuscono inoltre sia la curvatura più precisa (che controlla la pressione lungo tutto il pneumatico e, di conseguenza, la forma del pneumatico varia in modo più uniforme al passaggio da un rettilineo a una strada con curve), sia la fascia centrale continua e rigida che ha migliorato sensibilmente la stabilità in rettilineo alle alte velocità. La gamma dei nuovi pneumatici realizzati con la tecnologia Touch Technology è formata da 3 nuovi modelli rappresentati dal Dunlop SP Sport FastResponse, dal Dunlop SP SportMaxx GT e dal Dunlop Grandtrek Touring A/S.   

 

DUNLOP SPORT FASTRESPONSE

L'SP Sport FastResponse e un pneumatico con straordinarie capacità di tenuta di strada sull'asciutto e sul bagnato, un'altissima stabilità in curva, un'elevata resistenza all'aquaplaning e un'aderenza e una precisione di sterzata notevolissime, oltre ad assicurare un elevato DUNLOP TOUCH TECHNOLOGY "road feedback" che consente la massima percezione della strada proprio grazie alla Touch Technology. Rispetto al suo predecessore (l'SP Sport 01) si registrano risultati nettamente migliori in termini di maneggevolezza e resa chilometrica; il nuovo pneumatico ha ottenuto inoltre prestazioni molto superiori al vecchio modello nei test di comportamento sul bagnato e di resistenza all'aquaplaning. L'avanzata tecnologia Dunlop applicata alle mescole del battistrada migliora le prestazioni di tenuta del pneumatico, senza penalizzare la resa chilometrica e la resistenza di rotolamento. Da segnalare l'originale disegno del battistrada, denominato "Tri-Area" DUNLOP TOUCH TECHNOLOGY e suddiviso in tre zone specifiche. La "zona uno" ottimizza la percezione della strada ai fini di una maneggevolezza migliore e di una risposta più pronta del guidatore. La "zona due" presenta una costolatura continua lungo l'area centrale del pneumatico, che aumenta la stabilità alle alte velocità. La "zona tre" presenta dei tasselli del battistrada più larghi e più rigidi posizionati all'esterno per permettere all'automobilista un maggior controllo del veicolo, soprattutto in curva. Inoltre, l'SP Sport FastResponse (disponibile in 31 dimensioni) è dotato di una speciale mescola a base di silice, che aumenta notevolmente la durata del pneumatico. DUNLOP TOUCH TECHNOLOGY Il pneumatico è dotato anche di un profilo del battistrada più piatto rispetto a quello del suo predecessore, che assicura una maggiore zona di contatto con la strada (superiore del 5%) e di conseguenza previene l'usura irregolare delle spalle. Il disegno del battistrada è stato sviluppato con la tecnologia Dunlop Multi-Radius Tread (MRT), che offre una più ampia zona di contatto e una distribuzione più omogenea della pressione. Il nuovo Dunlop SP Sport FastResponse ha ricevuto inoltre un importante riconoscimento dall'Automobil Club tedesco Club ADAC che ha assegnato a questo pneumatico ad alte prestazioni il punteggio massimo, definendolo "altamente raccomandabile" nei suoi test 2007 sui pneumatici estivi; gli esecutori dei test dell'ADAC che, con oltre 15 milioni di soci è il principale automobil club tedesco, sono rimasti particolarmente impressionati dalle straordinarie prestazioni evidenziate su fondi asciutti e bagnati.

 

DUNLOP SP SPORTMAXX GT

Progettato per le vetture supersportive e per le auto ad alte prestazioni, il Dunlop SP SportMaxx GT è il pneumatico che offre le massime prestazioni sull'asciutto e un eccezionale "road feedback", che garantisce il massimo controllo per una guida entusiasmante, caratterizzato da un'aderenza e una precisione di sterzata elevatiissime abbinate ad un'eccellente stabilità alle alte velocità, compresa la capacità d tenuta in curva. La mescola del battistrada in silice derivata dalle DUNLOP TOUCH TECHNOLOGY competizioni ottimizza le proprietà del pneumatico senza penalizzare l'aderenza sull'asciutto, le prestazioni sul bagnato o la resa chilometrica. Inoltre, l'area di contatto più piatta nella zona esterna del battistrada dà una migliore percezione della strada, soprattutto in curva. Anche la sofisticata tecnologia Dunlop Multi Radius Tread (MRT), ha contribuito alle straordinarie caratteristiche di trazione del nuovo SP SportMaxx GT. L'MRT permette di calcolare una superficie del battistrada estremamente accurata. Più è preciso il calcolo della forma del battistrada, più è omogenea la distribuzione della pressione nella zona di contatto. Una distribuzione della pressione più omogenea permette di avere una più ampia zona del battistrada a contatto con la strada. Il nuovo pneumatico, l'SP SportMaxx ha rafforzato la posizione di Dunlop nel segmento delle auto sportive di lusso ad alte prestazioni. Dunlop è una delle aziende prescelte dai costruttori mondiali di queste vetture per il primo equipaggiamento. Il nuovo SP SportMaxx GT (disponibile in 8 dimensioni) equipaggia vetture che vanno dalla Lamborghini alla Mini, e permette agli appassionati di sperimentare nella guida di tutti i giorni la pura tecnologia delle competizioni.  

 

DUNLOP GRANDTREK TOURING A/S

Questo nuovo pneumatico per i moderni SUV offre prestazioni equilibrate in tutte le stagioni e in tutte le condizioni di guida, oltre ad una migliore percezione della strada. L'eccellente stabilità in curva, la maggiore aderenza, una migliore tenuta di strada e la precisione delle sensazioni ottenute durante la guida, contribuiscono alle elevate prestazioni di questo pneumatico alto di gamma. DUNLOP TOUCH TECHNOLOGY Con la sua tecnologia 4 stagioni, il Grandtrek Touring annovera una serie di caratteristiche che assicurano le massime prestazioni. Il pneumatico ha una mescola del battistrada che utilizza un insieme di polimeri adatti alla guida in tutte le condizioni climatiche. Le sottili scanalature sulla spalla del Grandtrek Touring, la rigidità distribuita in modo innovativo e il battistrada asimmetrico, si uniscono per ottimizzare le enormi capacità di tenuta di strada di questo pneumatico in tutte le condizioni climatiche. A conferma di ciò, oltre alla marcatura "M+S" (obbligatoria per il mercato europeo) il Grandtrek Touring A/S ha sul fianco il simbolo del fiocco di neve (‘snowflake') che lo pone in linea con le normative americane in materia di pneumatici invernali adatti anche alle condizioni più estreme, mentre grazie ai fianchi più rigidi e rinforzati viene controllato lo spostamento di energia in curva, tipico dei veicoli di grandi dimensioni. DUNLOP TOUCH TECHNOLOGY "Il nuovo Grandtrek Touring", ha dichiarato Frédéric Schilling (Direttore Dunlop per l'Europa, il Medio Oriente e l'Africa), "è progettato per soddisfare le esigenze specifiche dei guidatori delle sport-utility. I proprietari di un grosso SUV desiderano poter contare sulla loro auto in qualunque situazione e in ogni tipo di condizione climatica, senza che ciò vada a discapito del piacere di guida". Il Grandtrek Touring è stato scelto come primo equipaggiamento di SUV di lusso prodotti dalle maggiori Aziende aumobilistiche tra le quali BMW, Audi e Mercedes ed è disponibile in varie versioni che consentono di equipaggiare i più importanti SUV di ultima generazione. Va ricordato inoltre che molte delle principali Case costruttrici hanno scelto i pneumatici Dunlop di serie per le loro vetture come ad esempio l'Alfa Romeo, la AMG, l'Audi, la Bentley, la BMW, la Jaguar, la Lexus, la Mercedes-Benz e la Porsche.

 

 



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