CAPITOLO 45: DUBAI GLOBAL EXPEDITION 2001

In attesa dell’arrivo del nuovo Defender allestito in versione Tomb Raider e dell’altrettanto sospirata Range Rover di terza generazione (se ne parla già da tempo e dovrebbe esordire all’inizio del 2002), la Land Rover è sempre più lanciata nella prima metà del 2001 verso quei grossi eventi internazionali in grado di attirare l’attenzione della stampa specializzata di tutto il mondo. Dopo l’entusiasmante avventura spagnola del “Defender Challenge” il nuovo scenario delle avventure a trazione integrale dei veicoli Land Rover sono gli Emirati Arabi con la “Dubai Global Expedition 2001”. Questo nuovo appuntamento  ha rappresentato il primo importante evento della nuova gestione Land Rover, ed è inserito nell’ambito di una serie di manifestazioni denominate “Global Brand Expedition” proprio per sottolineare la peculiarità della Land Rover, una “world company” presente in oltre 150 paesi di tutti e cinque i continenti. Con questa manifestazione, analogamente a quelle che verranno organizzate nei prossimi anni, la Land Rover intende sottolineare i valori del  marchio (autenticità, supremazia e coraggio) inseriti in un contesto di avventura globale ad altissimo livello.  La scelta di Dubai tende ad evidenziare ulteriormente questi valori grazie alle caratteristiche di tecnologia, avanguardia e ricchezza (nella sua più generale accezione) espresse da questa città, sviluppatasi negli ultimi anni a ritmo vertiginoso, all’insegna del business mondiale. Considerata come la capitale del turismo e degli affari dell’intera area mediorientale che si affaccia sul Golfo Persico, Dubai è la seconda città per dimensione (750.000 abitanti) delle sette città che compongono gli Emirati Arabi Uniti, la cui capitale è Abu Dhabi.  Pur essendo profondamente legata alla tradizione araba, l’atmosfera di Dubai si distingue tuttavia da quella degli altri Paesi islamici per il profondo grado di tolleranza verso le altre culture, come ad esempio la totale libertà di culto e l’assenza di qualsiasi discriminazione tra i sessi. Oltre agli aspetti spettacolari legati all’avventura, che hanno avuto nella traversata del deserto uno dei momenti più emozionanti della spedizione, la “Dubai Global Expedition 2001” ha offerto inoltre l’occasione di ricavare un quadro abbastanza preciso del mercato dell’off-road negli Emirati Arabi. Alcuni dati significativi sono stati forniti dalla Al-Tayer Motors IIC, la maggiore concessionaria dell’Azienda di Solihull presente a Dubai, i cui dati di vendita relativi al 2000 fanno registrare circa 1.200 fuoristrada Land Rover (40% Range Rover, 30% Discovery, 30% Defender) con un incremento rispetto all’anno precedente del 22% (Range) e del  17% (Discovery).  Da segnalare che versione più venduta della Range Rover è, naturalmente, quella a benzina equipaggiata con il motore V8 di 4.6 litri.  Per quanto riguarda le marche di 4x4 più vendute, il primo posto spetta alla Toyota (Land Cruiser), il secondo alla Nissan (Patrol), il terzo alla Mitsubishi (Pajero), il quarto alla Hyundai (Galloper) e il quinto alla Land Rover. Complessivamente i fuoristrada immatricolati a Dubai ogni anno (quasi tutti con motore a benzina) sono circa 40-50.000, mentre in tutti gli Emirati la quota sale a 80-100.000 unità, delle quali circa il 60% è  accaparrato dalla Toyota. Nella primavera del 2001 comunque il veicolo a trazione integrale di maggiore successo negli Emirati è la BMW X5, mentre i grossi fuoristrada americani sono ancora poco diffusi.  Modesto anche il mercato dell’usato, che movimenta solo 3-400 macchine all’anno e interessa soltanto le fasce meno privilegiate della popolazione.