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Test Drive: Militem RAM 1500 RX 5.7 V8 Bi-Fuel

Stefano Signori | 09 luglio 2018 17:56

Test Drive: Militem RAM 1500 RX 5.7 V8 HEMI Bi-Fuel

Completamente rivisitato, il massiccio pick-up a stelle e strisce grazie alla sapiente opera del team di R&D della nuova factory di Erba (CO), ha abbandonato il tipico aspetto dei mezzi da lavoro, per sfoggiare un look estremamente grintoso e raffinato, perfettamente in linea con le richieste degli appassionati di questo genere di veicoli. Nel rispetto della sigla RX dove la X dopo la R sottolinea il carattere di crossover fuoristradale, i progettisti Militem hanno previsto un assetto rialzato di 4” non solo per rendere ancora più imponente il pick-up americano, ma soprattutto per migliorarne le doti dinamiche, garantendo al contempo una maggiore sicurezza.

 

Decisamente ingombrante con le sue dimensioni  oversize (la lunghezza superaTest Drive: Militem RAM 1500 RX 5.7 V8 HEMI Bi-Fuel i 5,80 m), il Militem Ram 1500 RX non passa certo inosservato anche per l’appariscente estetica, che integra i migliori componenti USA del settore,  selezionati ed installati per rendere ancora più esclusivo questo modello. Ecco quindi la speciale verniciatura antiriflesso nero opaco del cofano motore, la calandra anteriore con finitura a nido d’ape Black, i parafanghi maggiorati, i grandi cerchi in lega XD Rockstar da 20” con pneumatici off-road, il doppio scarico performance, la vistosa sigla identificativa del marchio Militem e il logo stilizzato dello stesso brand posto sulle fiancate. Particolarmente curati, gli interni offrono un’immagine di eleganza e allo stesso tempo di funzionalità, esaltando ulteriormente l’esclusività del pick-up d’oltreoceano, grazie agli specifici rivestimenti in pelle ed Alcantara, agli inserti in carbon look ed al logo Militem ricamato su sedili, braccioli e tappetini. La dotazione di serie è completata dai sedili anteriori riscaldabili e rinfrescabili, dal sistema multimediale UConnect con dispay da 8,4”, dall’impianto Hi-Fi Alpine da 460 W e dal tetto apribile elettricamente. Per mimetizzare il grande  cassone posteriore, rendendo ancora più pratico e chic il Ram 1500 RX, Militem oltre alla speciale copertura aerodinamica con apertura a libro, propone il pratico Ram Box che consente di riporre sotto chiave gli oggetti più disparati sfruttando lo spazio nelle fiancate.Test Drive: Militem RAM 1500 RX 5.7 V8 HEMI Bi-Fuel Questo valido accessorio è integrato dal Bed Extender/Bed Driver, che permette una migliore suddivisione del carico interno, oltre alla possibilità di guadagnare 50 centimetri di carico utile in lunghezza. Unico nel suo genere, il Militem RAM 1500 RX, non conosce compromessi ed anche dal punto di vista tecnologico propone il meglio dell’attuale produzione Dodge, a partire dal fenomenale V8 Hemi di 5.7 litri da 401 cavalli, che spinge il pick-up made in USA ad una velocità massima (limitata elettronicamente) di 180 km/h, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi. Disponibile anche con alimentazione bi-fuel benzina/GPL, questo formidabile propulsore è accoppiato ad una trasmissione automatica ZF ad 8 rapporti e dispone del sistema MDS per abbattere consumi ed emissioni, disattivando quando si viaggia a bassa velocità, quattro cilindri. A richiesta il Ram 1500 RX può montare inoltre le sospensioni pneumatiche ad aria con ammortizzatori Fox Performance che, oltre a mantenere costante l’assetto indipendentemente dal carico, possono essere regolate su diverse posizioni, per favorire la marcia in fuoristrada o per abbassare la vettura quando si parcheggia in garage dall’altezza limitata.

 

TRAZIONE 4x4

Test Drive: Militem RAM 1500 RX 5.7 V8 HEMI Bi-Fuel In grado di muoversi con la massima disinvoltura anche sui terreni più accidentati, il Ram 1500 RX si affida ad un sofisticato sistema di trazione 4WD che, facilmente gestibile tramite gli appositi comandi posti in plancia, prevede quattro modalità d’utilizzo. Con la funzione 2WD la trazione è solo posteriore, mentre in quella 4WD auto, alla trazione posteriore si aggiunge automaticamente, in  caso di perdita d’aderenza, quella anteriore. Per affrontare i fondi più sconnessi, è consigliabile inserire la modalità 4WD lock che prevede una ripartizione della coppia motrice al 50% tra l’asse posteriore e quello anteriore, con il blocco del differenziale centrale. Con la funzione 4WD low, alla ripartizione della coppia al 50% sui due assali, si aggiungono le marce ridotte, indispensabili per superare gli ostacoli più impervi.

 

VERSIONE & PREZZI

Test Drive: Militem RAM 1500 RX 5.7 V8 HEMI Bi-Fuel Il Militem Ram 1500 RX è disponibile in due versioni entrambe dotate di motore V8 di 5.7 litri Hemi, con alimentazione benzina o bifuel (benzina-GPL). Entrambi i modelli .sono equipaggiati con cambio automatico a 8 marce. Questi i prezzi su strada:

Militem RAM 1500 RX 5.7 V8 Hemi  € 76.250

Militem RAM 1500 RX 5.7 V8 Hemi Bifuel  € 79.910


EQUIPAGGIAMENTO ACCESSORISTICO

Test Drive: Militem RAM 1500 RX 5.7 V8 HEMI Bi-Fuel Di serie: ABS e ESC, Advance multi stage Airbag, trattamento antiriflesso nero opaco sul cofano, fari anteriori bi-xeno, pedane laterali, assetto rialzato, scarico performance Militem, cerchi in lega leggera da 20”, pneumatici off-road 35”x12,5 R20, interni in pelle Militem con inserti in Alcantara traforata traspirante, sedili
anteriori riscaldabili e rinfrescabili, volante corona riscaldabile, personalizzazione interni con logo Militem, Pacchetto Comfort (Sistema Keyless, sensore pioggia, regolazione automatica dei fari), tetto apribile elettricamente, pedaliera regolabile elettricamente, impianto Hi-Fi Alpine a 9 altoparlanti con subwoofer a 12 canali, sistema vivavoce Bluetooth Uconnect Phone ad attivazione vocale con interfaccia UCI (Universal Consumer Interface), computer di bordo, navigatore satellitare, telecamera posteriore e sensori di parcheggio.  
Optional: Sospensioni pneumatiche ad aria (3.904 euro), copertura cassone in vetroresina (2.989 euro), Ram Box (1.817,80 euro), gancio traino (1.098 euro), filtro aspirazione performance (793 euro), schermi DVD posteriori (976 euro), estensione garanzia 48 mesi o 150.000 km (1.830 euro).

 

ON ROAD

Test Drive: Militem RAM 1500 RX 5.7 V8 HEMI Bi-Fuel Tutto inizia quando premi il pulsante dell’accensione e, a dispetto dell’ottima insonorizzazione, l’abitacolo del Ram 1500 RX Militem viene avvolto dal tipico sound del potente V8 Hemi di 5.7 litri, in grado di sovrastare persino il favoloso impianto Hi-fi Alpine da  460  watt. Un motore a dir poco esagerato per gli standard europei, adeguato però a questa versione “estrema” del popolare pick-up a stelle e strisce che, grazie alle modifiche Militem, trasforma quello che dovrebbe essere un semplice veicolo da lavoro, in una vera e propria muscle-car a ruote alte. Di sicuro non si passa inosservati: le dimensioni XXL incutono un rispetto quasi reverenziale tra gli altri automobilisti e la “voce” roca del V8 Hemi soprattutto in fase di accelerazione, cattura l’attenzione e la curiosità dei passanti. Difficile quindi mantenere un low-profile: questo pick-up non rappresenta certo la scelta ideale per i più timidi. A dispetto della massa e degliTest Drive: Militem RAM 1500 RX 5.7 V8 HEMI Bi-Fuel ingombri decisamente oversize,  il Militem Ram 1500 RX evidenzia comunque una notevole maneggevolezza, che permette di muoversi agevolmente in qualsiasi contesto, anche in quello cittadino. Straripante, quando si affonda il piede sull’acceleratore, la formidabile cavalleria del V8 Hemi di 5.7 litri viene “addomestica” nell’utilizzo urbano ed a bassa velocità, dal sistema MDS, che in queste specifiche circostanze disattiva quattro cilindri, per riattivarli automaticamente appena è richiesta una maggiore potenza. Tutto ciò consente di abbattere consumi e delle emissioni di CO2. Sempre per limitare l’inquinamento e contenere, almeno parzialmente i rilevanti costi d’esercizio, la versione utilizzata per la nostra prova disponeva della pratica alimentazione bi-fuel benzina/GPL, che grazie anche al grande serbatoio da 122 litri, favorisceTest Drive: Militem RAM 1500 RX 5.7 V8 HEMI Bi-Fuel un’autonomia di circa 600 chilometri con poco più di 60 euro di gas. Quasi impercettibili le differenze nella guida con l’utilizzo della benzina o del GPL, possono sempre contare sulla formidabile elasticità del V8 Hemi da 401 cavalli, che con i suoi 555 Nm di coppia a 4.000 giri favorisce accelerazioni e riprese degne di un’auto sportiva. Adeguato al tipo di veicolo è anche il cambio automatico a 8 marce, che assicura passaggi di marcia molto dolci e senza strappi. Un po’ meno efficace è semmai lo sterzo che, oltre a non essere troppo preciso, risulta un po’ troppo lento nei rapidi cambi di direzione. Superlativi sono, a dispetto del baricentro alto, la tenuta di strada grazie anche alla possibilità di inserire sui fondi scivolosi la trazione 4WD ed il comfort di bordo, esaltato dalle sospensioni pneumatiche, che mantengono costante l’assetto indipendentemente dal carico.

OFF-ROAD

Test Drive: Militem RAM 1500 RX 5.7 V8 HEMI Bi-Fuel Esclusivo e raffinato per conquistare la clientela più modaiola, il Ram 1500 RX rimane a dispetto del  lussuosissimo allestimento Militem, un vero e proprio fuoristrada, che alle nostre latitudini ha un solo limite, quello imposto dalle sue strabordanti dimensioni. Del resto anche ad un primo colpo d’occhio, appaiono ben evidenti, quali siano le formidabili potenzialità off-road del pick-up americano. Dimenticando mulattiere e stradine poco praticabili anche da veicoli di stazza decisamente inferiore, il Ram 1500 RX, ha tutto ciò che serve per garantire una mobilità totale anche sui terreni più accidentati. A cominciare dal robustissimo telaio a longheroni e dall’assetto rialzato senza dimenticare l’efficace sistema di trazione 4WD con tanto di marce ridotte, il pick-up d’oltre oceano mette a disposizione degli appassionati del fuoristrada, anche le superlative sospensioni pneumatiche con ammortizzatori Fox Performance che permettono di variare a seconda del tracciato l’altezza dal suolo e gli speciali pneumatici All Season tassellati 35”x12,5 R20 che si “aggrappano” al suolo, garantendo una motricità ideale su qualsiasi terreno, comprese le superfici a scarsa aderenza, rese viscide da fango, neve o sabbia. A tutto ciò la versione messa a punto dalla Militem aggiunge il fenomenale V8 Hemi di 5.7 litri da 401 cavalli, che con la sua ragguardevole potenza permette di superare di slancio anche gli ostacoli più impervi.

 

LA TECNICA IN SINTESI

Test Drive: Militem RAM 1500 RX 5.7 V8 HEMI Bi-Fuel Telaio: a longheroni e traverse,  4 porte, 5 posti

Motore: anteriore longitudinale a benzina,

8 cilindri a V

Cilindrata: 5.654 cc

Potenza max: 401 CV a 5.600 giri

Coppia max: 555 Nm a 4.000 giri

Distribuzione: 16 valvole

Alimentazione: iniezione multipoint

Dimensioni: lunghezza 5.817 mm, larghezza 2.017, altezza 2.121, passo 3.556. carreggiate 1.730/1.715

Peso a vuoto: 2.584 kgTest Drive: Militem RAM 1500 RX 5.7 V8 HEMI Bi-Fuel

Capacità serbatoio benzina: 98 litri

Capacità serbatoio GPL: 122 litri

Sospensioni: pneumatiche ad aria

Pneumatici: 35” x 12,5 R20

Freni: anteriori e posteriori a disco, ABS

Cambio: automatico a 8 marce

Sterzo: a cremagliera con servocomando

Velocità massima: 180 km/h

Accelerazione da 0 a 100 km/h: 7,5 sec

Emissioni medie di CO2: 298 g/kmTest Drive: Militem RAM 1500 RX 5.7 V8 HEMI Bi-Fuel

Consumi

Percorso urbano: 18,1 litri/100 km

Percorso extraurbano: 9,6 litri/100 km

Percorso misto: 12,8 litri/100 km

Per ulteriori info: www.militem.it

 



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