TOYOTA URBAN CRUISER 1.4 D-4D 4WD LUXURY

Agile e compatta, la Urban Cruiser abbina nel comportamento stradale, le doti di versatilità e maneggevolezza tipiche della citycar Yaris da cui deriva, ai vantaggi della trazione AWD, che garantisce una motricità ideale anche sul bagnato. 

Dopo aver creato con la RAV4 il segmento delle sport utility compatte, la Toyota ha ulteriormente alzato il tiro, lanciando due anni fa la Urban Cruiser, un SUV di dimensioni ancora più contenute, battezzato dalla Casa giapponese "crossover cittadino". Derivata dalla Yaris, ma caratterizzata da un linea del tutto inedita, la "piccola" 4x4 del Sol Levante, è stata sviluppata non certo per conquistare gli off-roader più incalliti, ma piuttosto per attrarre i guidatori metropolitani che, di tanto in tanto, non disdegnano di affrontare percorsi fuoristrada di tipo turistico come sterrati o fondi innevati e sabbiosi. La Urban Cruiser nella versione AWD con trazione integrale permanente, si trova infatti perfettamente a suo agio sia in città, sia in autostrada o sulle strade di montagna, anche quando le condizioni climatiche sono particolarmente avverse. Come la sorella Yaris, la Urban Cruiser ha nelle dimensioni ultra compatte il suo punto di forza, che favorisce in città una maneggevolezza a prova del traffico più caotico e sui terreni più sconnessi, quell'agilità negata agli sport utility di taglia superiore. Lunga meno di quattro metri, la più piccola tra le 4x4 Toyota, dispone comunque di un ampio e versatile abitacolo che, nella conformazione standard, è in grado di ospitare fino a 5 passeggeri riservando persino un piccolo spazio per i bagagli. Nel caso si voglia incrementare il vano di carico è sufficiente abbattere i sedili posteriori, così da poter trasportare anche i bagagli più ingombranti. Molto limitata, per non dire obbligata, la scelta di motorizzazioni, che nel caso delle versioni con trazione integrale AWD è costituita dal solo quattro cilindri turbodiesel 1.4 D-4D da 90 cavalli e 205 Nm di coppia. Se da un lato questo propulsore risulta un pò in affanno, soprattutto quando viaggia a pieno carico o in fase di accelerazione e ripresa, dall'altro presenta consumi davvero contenuti, tanto che in media sono sufficienti solo 4,9 litri di gasolio ogni 100 chilometri. Abbinato ad un cambio manuale a 6 marce, il 1.4 D-4D della Urban Cruiser è inoltre dotato di serie di filtro antiparticolato, che garantisce un valore di CO2 di soli 130 g/km.

TRAZIONE 4X4

Dotata di un semplice quanto efficace sistema di trazione integrale AWD ( All Wheel Drive), la Urban Cruiser 1.3 D-4D sull'asfalto asciutto si comporta come una normale vettura a trazione anteriore, in cui il 100% della coppia motrice è inviata all'avantreno. Quando i sensori del controllo elettronico della stabilità VSC rilevano una perdita di aderenza all'avantreno, il sistema distribuisce parte della potenza anche al retrotreno, fino ad un massimo del 50%. Sui terreni più sconnessi, il guidatore può bloccare preventivamente il differenziale centrale, fino ad un velocità massima di 40 km/h, così da distribuire equamente 50:50 la coppia motrice sui due assi.

VERSIONI & PREZZI

La Toyota Urban Cruiser è proposta in sei versioni, tre con motore a benzina di 1.3 litri da 100 CV a trazione anteriore e tre equipaggiate da un 1.4 D-4D da 90 cavalli abbinate alla trazione integrale permanente AWD. Oltre ai modelli "base" sono disponibili gli allestimenti Sol e Luxury. Tutte le versioni sono dotate di cambio manuale a 6 marce. Questi sono i prezzi su strada:

URBAN CRUISER 1.3                                                                                                € 17.450
URBAN CRUISER 1.3 SOL                                                                                         € 19.700
URBAN CRUISER 1.3 LUXURY                                                                                  € 20.400
URBAN CRUISER 1.4 D-4D AWD                                                                              € 20.850
URBAN CRUISER 1.4 D-4D AWD SOL                                                                      € 23.100
URBAN CRUISER 1.4 D-4D AWD LUXURY                                                                         € 23.800

EQUIPAGGIAMENTO ACCESSORISTICO

Di serie: airbag frontali, laterali ed a tendina, ABS con EBD, climatizzatore automatico, impianto stereo con MP3 e comandi al volante, fendinebbia, specchietti regolabili e riscaldabili elettricamente, Filtro antiparticolato DPF, cerchi in lega da 16", controllo elettronico della stabilità VSC, chiave elettronica, vetri posteriori oscurati. Optional: navigatore satellitare (950 euro), vernice metallizzata (450 euro).

ON ROAD

Agile e compatta, la Urban Cruiser abbina nel comportamento stradale, le doti di versatilità e maneggevolezza tipiche della sorella Yaris da cui deriva, ai vantaggi della trazione AWD, che garantisce una motricità ideale anche sul bagnato. Crossover cittadino, la piccola 4x4 giapponese si avvantaggia di una posizione di guida rialzata e di una maggiore altezza da terra, elementi questi che conferiscono una sensazione di grande sicurezza per chi si trova al volante. Se le dimensioni compatte ed uno sterzo sufficientemente rapido e preciso, consentono alla Urban Cruiser di dribblare agevolmente il traffico favorendo così gli spostamenti cittadini, è nell'affrontare i percorsi un pò più impegnativi, come i tracciati extraurbani o autostradali, che emergono i limiti derivanti da una motorizzazione leggermente sottodimensionata per fornire prestazioni adeguate anche in queste particolari situazioni. Spesso infatti i 90 cavalli erogati dal generoso 4 cilindri D-4D di 1.4 litri non sono insufficienti a garantire quello spunto e quella vivacità che ci si aspetterebbe, da un'auto progettata non solo per muoversi sull'asfalto, ma anche sui terreni off-road. Per supplire alla mancanza di potenza e ad una coppia abbastanza blanda sotto i 2.000 giri, non resta che sfruttare al meglio il cambio a 6 rapporti, che dispone di un prima "corta" per favorire le accelerazioni da fermo. Confortevole e ben piantata a terra, la Urban Cruiser si dimostra in ogni caso, un'auto molto sicura e piacevole da condurre, che ben supportata dal controllo elettronico della stabilità VSC, risponde con precisione alle direttive impartite dal guidatore.

OFF-ROAD

Sarà per la semplicità del sistema di trazione AWD e per la contenuta potenza del propulsore, ma è inutile attendersi dalla Urban Cruiser D-4D prestazioni eclatanti nell'utilizzo in fuoristrada. Del resto l'impostazione di questo modello, disponibile anche con la sola trazione anteriore, la dice lunga sui limiti evidenziati quando si affrontano i terreni più accidentati. Meglio quindi sfruttare il buon potenziale della piccola 4x4 Toyota su percorsi non troppo impegnativi, come sterrati o fondi a scarsa aderenza con dislivelli contenuti. In questi casi, pur non disponendo delle marce ridotte e senza essere penalizzata dalla scarsa altezza da terra (14 cm), la Urban Cruiser offre molte soddisfazioni, evidenziando una notevole versatilità d'utilizzo ed una maneggevolezza che, grazie alle ridotte dimensioni, permette di superare agevolmente anche i passaggi più angusti.

LA TECNICA IN SINTESI 

Telaio: scocca portante, 5 porte, 5 posti
Motore: anteriore trasversale, 4 cilindri in linea, ciclo Diesel
Cilindrata: 1.364 cc
Potenza max: 66 KW (90 CV) a 3.800 giri
Coppia max: 205 Nm a 2.800 giri
Distribuzione: un asse a camme in testa, 8 valvole
Alimentazione: forzata con turbocompressore, intercooler, iniezione
diretta common rail
Dimensioni: lunghezza 3.930 mm, larghezza 1.725, altezza 1.540,
passo 2.460, carreggiate 1.485/1.590
Peso a vuoto: 1.335 kg
Serbatoio: 42 litri
Sospensioni ant: indipendenti, schema MacPherson
Sospensioni post: a ruote interconnesse
Pneumatici: 195/60 R16
Freni: anteriori a disco autoventilanti, posteriori a disco, ABS, EBD
Cambio: manuale a 6 marce
Sterzo: a cremagliera con idroguida
Angolo di attacco: 19°
Angolo di uscita: 33°
Altezza minima da terra: 140 mm
Velocità massima: 175 km/h
Accelerazione da 0 a 100 km/h: 12,5 sec

Consumi
Percorso urbano: 5,8 litri/100 km
Percorso extraurbano: 4,4 litri/100 km
Percorso misto: 4,9 litri/100 km