Hyundai Nexo: la nuova sfida dell’idrogeno su strada

Il SUV fuel cell coreano si rinnova con prestazioni migliorate e design futuristico, ma il mercato resta scettico sull’idrogeno.

Tecnologia avanzata e autonomia potenziata

Presentata al Seoul Mobility Show 2025, la nuova Hyundai Nexo rappresenta l’evoluzione del SUV a idrogeno della casa coreana. Dotata di un motore elettrico da 204 CV (150 kW) e 350 Nm di coppia, la Nexo accelera da 0 a 100 km/h in 7,8 secondi. Il serbatoio di idrogeno, ampliato a 6,69 kg, consente un’autonomia superiore ai 700 km, con un tempo di rifornimento di circa cinque minuti.

Il design esterno, ispirato al concept “Art of Steel”, presenta linee scolpite e fari a LED distintivi. All’interno, l’abitacolo offre un display curvo da 12,3 pollici, sedili “Premium Relaxation” e una capacità di carico fino a 993 litri.

Mercato globale e sfide dell’idrogeno

Nonostante le innovazioni, la mobilità a idrogeno affronta ostacoli significativi. Le vendite globali di veicoli a celle a combustibile sono diminuite da 20.704 unità nel 2022 a 12.866 nel 2024. In Corea del Sud, le vendite della Nexo sono crollate del 65% nello stesso periodo.

I principali ostacoli includono l’alto costo del carburante, l’accesso limitato ai punti di rifornimento e la percezione di scarsa sicurezza. Inoltre, la produzione sostenibile di idrogeno su larga scala richiede ulteriori sviluppi tecnologici e infrastrutturali.

Hyundai continua a investire nella tecnologia a idrogeno, integrando la divisione fuel cell di Hyundai Mobis e collaborando con Toyota e General Motors per sviluppare soluzioni congiunte. Tuttavia, l’adozione su larga scala dipenderà da incentivi governativi e progressi nella produzione di idrogeno verde.