Tiguan MY 2012: Design & DNA più marcato

Il  design  della  nuova  Tiguan  MY  2012  diventa  un  elemento  di  differenziazione  più  marcata, rispetto  al  modello  precedente, tra  le  due  varianti  di  carrozzeria.  Come  vuole  il  nuovo  DNA  del  design  Volkswagen, i  frontali  di  entrambe  le  versioni  della  Tiguan  si  caratterizzano  per  il  marcato  sviluppo  orizzontale  delle  linee.

Frontale 

La calandra si arricchisce di due coppie di lamelle cromate, come sulla Touareg.  A richiesta sono disponibili i fari bixeno e i sistemi di gestione automatica degli abbaglianti Light Assist (per fari standard) e Dynamic Light Assist (per i bixeno). Le luci diurne (di serie) in presenza dei bixeno sono costituite da 14 elementi LED integrati nel proiettore.

- 18°: La Volkswagen offre la sportività della versione onroad in due allestimenti: Trend & Fun e Sport & Style.  Il frontale con angolo di attacco di 18°, nella parte bassa presenta al centro un’ampia presa d’aria e, lateralmente, due aperture più piccole che accolgono i fendinebbia.  Un robusto spoiler anteriore nero completa la parte inferiore del frontale. I propulsori TSI 122 CV e TDI 110 CV sono montati in posizione anteriore.

- 28°: La versione off-road viene proposta con allestimento Track & Field, come per il modello precedente, e da ora anche nella nuova versione top di gamma Track & Style.  Con angolo di attacco di 28°, la Tiguan accetta sfide più impegnative in fuoristrada.  Al di sotto del paraurti, ancora più muscoloso e completamente ridisegnato, una protezione sottoscocca garantisce una efficiente e duratura difesa degli organi meccanici dagli urti.  Proprio a favore della protezione sottoscocca, la presa d’aria centrale è esteticamente molto piatta.  Ai lati, il paraurti integra i fendinebbia.  La protezione sottoscocca, di colore grigio, presenta tre aperture ben visibili e, lateralmente, è bordata da alette di colore nero.  

- Tutte le versioni off-road della Tiguan sono dotate della trazione integrale permanente 4Motion.

Parte posteriore

Tutte le nuove Volkswagen si riconoscono al primo sguardo: questo anche per il look dei gruppi ottici posteriori, tipico della Casa di Wolfsburg.  Lo stesso vale anche per i gruppi ottici posteriori suddivisi in due parti della nuova Tiguan, che sono stati completamente ridisegnati.  La grafica delle luci all’interno dei gruppi ottici, con i suoi doppi elementi a L, riprende la soluzione adottata sulla Touareg.  Grazie alla linearità con cui è definita la parte inferiore delle luci posteriori, anche nella zona dei montanti posteriori il design si presenta nuovo e con linee ancora più precise, dando così maggior risalto all’intero posteriore.  Tutte le versioni della Tiguan si distinguono per un angolo di uscita di 25°.

Fiancate

Linee nette e scolpite caratterizzano anche le fiancate.  Qui il design si esprime in solidi quanto sobri passaruota, nella linea di cintura ascendente verso il posteriore, nel taglio particolare delle porte e dei parafanghi, nonché negli inconfondibili montanti posteriori tipicamente Volkswagen.  Ogni dettaglio segue una precisa logica formale che plasma l’immagine della vettura nel suo insieme.  Una gamma di nuovi cerchi in lega leggera contribuisce a rendere l’estetica delle fiancate della Tiguan molto diversa da quella del modello precedente.  Le versioni Trend & Fun e Track & Field in Germania montano di serie cerchi in lega leggera da 16˝ (modello Portland); le linee di allestimento Sport & Style e Track & Style cerchi in lega leggera da 17˝ (modello Philadelphia). Lateralmente le versioni Sport & Style e Track & Style si distinguono inoltre dai modelli di accesso per il listello cromato paracolpi lungo il sottoporta.  Tutti i modelli vantano 20° di angolo di dosso e 200 mm di altezza dal suolo.  I mancorrenti sul tetto in argento anodizzato, sono previsti per le versioni top di gamma.