Subaru Impreza MY 2012 al Salone di New York

| 02 maggio 2011 16:48

SUBARU IMPREZA MY 2012 AL SALONE DI NEW YORK

Presentata in anteprima mondiale al recente Salone di New York la nuova Subaru Impreza MY 2012 a 5 porte si propone SUBARU IMPREZA MY 2012 AL SALONE DI NEW YORK completamente rinnovata. La vettura presenta interni più confortevoli e spaziosi pur avendo dimensioni analoghe al modello precedente. La terza generazione del motore Boxer e il nuovo cambio Lineartronic (CVT) permettono enormi miglioramenti nell'efficienza dinamica che si tramutano in minori consumi. La quarta generazione di Impreza è stata sviluppata con l’obiettivo di migliorare il valore della vettura in ogni suo dettaglio. Il comfort che Impreza ha costruito fin dal suo esordio nel 1992 è stato ulteriormente raffinato per tenere il passo con i cambiamenti delle aspettative del mercato. Subaru ha progettato la nuova macchina per offrire la massima qualità a tutti i mercati in cui è presente. In particolare, si è migliorata l'efficienza del carburante e le prestazioni dei gas di scarico, utilizzando il motore boxer di terza generazione e la nuova trasmissione Lineartronic.

Dimensioni:

L'estremità inferiore del montante A è stato estesa di 200 millimetri verso la parte anteriore e il passo ampliato di 25 mm. La porta è stata ridisegnata in modo da allargare lo spazio interno dell’abitacolo. Le dimensioni di apertura sono state ampliate per migliorare la facilità di entrata e di uscita dal veicolo. Il modello ha una capacità di carico sufficiente per ospitare tre sacche da golf. La parte posteriore del tetto è stata ridisegnata e il pavimento ribassato e appiattito per aumentare il volume del bagagliaio. I sedili posteriori sono abbattibili 60:40.

Design esterno

Il design della nuova Impreza prende le mossa dalla filosofia: "Smart & Classy”. Gli sforzi dei disegnatori sono stati spesi affinché la linea trasferisse una sensazione di raffinatezza e acume. Il suo design conferma l’alta qualità progettuale. La linea testimonia la forte presenza su strada, e lascia intuire un aumento degli spazi interni, pur mantenendo le dimensioni totali inalterate. Il frontale è dotato di una griglia esagonale con le ali spiegate nel centro. I fari ad occhio di falco e gli parafanghi caratterizzano l’aspetto dei modelli AWD.

Design interno

Insieme con l’abitacolo spazioso e confortevole è stato studiato un design elegante per far emergere le migliori qualità dei materiali scelti. La strumentazione è in stile orizzontale e dà un senso di ampiezza maggiore agli interni. I passeggeri sono circondati dal comfort, dalla qualità dei materiali utilizzati grazie ai materiali utilizzati per le superfici soffici. Il volante con disegno a tre razze ha un’impostazione sportiva ed è dotato di comandi per un facile utilizzo dei dispositivi tecnologi ed piacevole al tatto. Per un maggiore senso di sicurezza, la parte superiore degli schienali dei sedili anteriori è stata maggiorata di 60 mm rispetto al modello precedente.

Motore e trasmissione

La nuova Impreza adotta il motore Boxer Subaru di terza generazione. Introdotto l'anno scorso con un design totalmente nuovo, questo motore è stato migliorato nei consumi e nelle emissioni. Grazie all’adozione del nuovo Lineartronic (CVT) unito ad un peso della vettura molto contenuto e ad eccellenti doti aerodinamiche, Impreza ha raggiunto negli USA la top class per quanto riguarda il consumo di carburante.

Telaio

Questo telaio offre una risposta lineare ed una guidabilità unici: il miglioramento della rigidità di alcuni importanti settori consente sia una guida confortevole che estremamente sportiva. La sospensione anteriore è stata modificata e il diametro della barra stabilizzatrice aumentato per migliorare la stabilità di guida. Le sospensioni posteriori utilizzano un sistema a doppio braccio oscillante. La vettura adotta pneumatici a bassa resistenza al rotolamento. I modelli a cambio manuale sono dotati di ausilio alla partenza in pendenza dove la forza frenante viene mantenuta anche dopo aver rilasciato il pedale del freno per aiutare la partenza in salita. Materiali fonoassorbenti sono stati disposti in modo ottimale per offrire un'ottima riduzione del rumore.

Sicurezza

E’ stata raggiunta un’ottima visibilità anteriore grazie alla riduzione degli angoli ciechi. Questo è stato ottenuto grazie all'impiego di montanti stretti che limitano notevolmente la copertura della visuale. Assieme al telaio ridisegnato, sono stati usati acciai ad alta resistenza con l’intento di abbassare il peso nonostante l’aumentata sicurezza. Il cofano anteriore e i parafanghi sono appositamente progettati per avere un assorbimento all’impatto in caso di urto con pedoni. Questa elevata capacità di assorbimento degli urti è stata realizzata senza sacrificare la rigidità. Oltre al sistema airbag SRS conducente/passeggero, airbag laterali SRS e airbag a tendina SRS, la nuova Impreza adotta, di serie, l’airbag per le ginocchia lato guidatore. VDC (Vehicle Dynamics Control) viene installato di serie in tutti i modelli. I suoi tempi di intervento sono stati ottimizzati. La nuova Impreza integra una funzione di assistenza alla frenata nel sistema VDC.