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GPL-METANO: SORPASSO STORICO

| 31 dicembre 2009 17:52

GPL-METANO

 

La grande avanzata dei carburanti alternativi non rappresenta più una novità sul mercato automobilistico italiano. Nel corso dell'intero 2009 infatti le immatricolazioni dei veicoli alimentati con carburanti alternativi eco-compatibili (GPL e metano) sono state in costante crescita, con una espansione ulteriormente incrementata dalle particolari agevolazioni derivanti dagli eco-incentivi statali messi in atto all'inizio dello scorso anno. GPL-METANO
Entrambe le alimentazioni infatti usufruiscono di un ulteriore bonus se l'automobilista decide di acquistare un veicoli con la doppia alimentazione (benzina-GPL o benzina-metano), per cui la spinta data da questi mezzi alla notevole ripresa delle immatricolazioni registrata alla fine del 2009 è stata notevole.
A suffragare definitivamente questa tendenza arrivano i dati diffusi a fine anno dallì'UNRAE (l'Unione dei Rappresentanti di autoveicoli esteri) dai quali si nota che per la prima volta sul mercato italiano le immatricolazioni dei veicoli con alimentazione verde, a metano e GPL, hanno superato quelle delle tradizionali auto a benzina. Analizzando i dati dell'UNRAE si scopre che la quota complessiva delle auto con alimentazione a metano e GPL ha raggiunto il 30.27% delle immatricolazioni (con il 24,3% a favore del GPL e il 6% a metano), contro il 30,07% registrato dalle auto a benzina. GPL-METANOQuesti dati trovano inoltre un riscontro ancora più significativo se raffrontati con l'espansione delle immatricolazioni GPL-metano tra la fine del 2008, quando rappresentavano appena il 6.9%, con la quota raggiunta a novembre 2009 nel corso del quale si sono attestati sopra il 21%. Per quanto riguarda il settore della motricità a trazione integrale va registrato che anche in questo caso la scelta di modelli è ormai vastissima, soprattutto nel settore dei cosiddetti "ecoSUV" (alimentati soprattutto a benzina-GPL), ma anche nell'ambito del metano possiamo trovare anche alcuni fuoristrada e picl-up, come nel caso della Great Wall che nel corso del 2009 ha riscosso ampi consensi con l'Hover e lo Steed (entrambi disponibili sia con la doppia alimentazione a GPL che a metano).

 

 



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