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IMPREZA XV: IL NUOVO CROSSOVER SUBARU

| 30 luglio 2010 17:16

IMPREZA XV: IL NUOVO CROSSOVER DELLA SUBARU

 

Dopo l'esordio all'ultima edizione del Salone di Ginevra, arriva sul mercato la nuova Impreza XV che alla spiccata dinamica della migliore tradizione Subaru abbina una notevole abitabilità e un eccellente comfort di marcia su qualsiasi tipo di fondo.

 

Sono trascorsi appena tre anni dall'esordio (2007) della nuova Impreza di terza generazione IMPREZA XV: IL NUOVO CROSSOVER DELLA SUBARUe il successo riscosso sulla maggior parte dei mercati internazionali ha confermato le eccellenti doti dinamiche e di comfort di questa berlina a due volumi. Pur mantenendo l'impronta sportiva e dinamica che caratterizza l'intera produzione della Subaru, la nuova Impreza si è fatta particolarmente apprezzare negli ultimi anni anche per la notevole abitabilità e l'elevato grado di comfort fuori da comune in questo segmento. Sul mercato italiano l'Impreza di terza generazione ha registrato (fino al primo semestre 2010) un volume di vendite IMPREZA XV: IL NUOVO CROSSOVER DELLA SUBARUdi 3.453 vetture, la maggior parte delle quali (1.625) equipaggiate con la doppia alimentazione Bi-Fuel. Sulla scia del successo internazionale (oltre 300.000 esemplari venduti finora in Nord America, Giappone, Europa e Austrialia) arriva ora sul mercato la nuova Impreza XV, presentata in anteprima all'ultima edizione del Salone di Ginevra. Il nuovo crossover compatto della Casa delle Pleiadi mantiene tutte le caratteristiche peculiari del Marchio, come una spiccata indole dinamica abbinata ad un'impronta orientata verso la tipologia delle sport-utility (che assicura una adeguata motricità su qualsiasi fondo stradale). Elementi IMPREZA XV: IL NUOVO CROSSOVER DELLA SUBARUulteriormente esaltati dall'adozione di sospensioni più rigide (migliorano il limite di forze G laterali grazie alla modifica delle molle superiori), motori brillanti, interni avvolgenti e un'estetica che sottolinea ogni dettaglio della carrozzeria in chiave crossover, con una veste originale e unica. E a proposito della linea, l'aspetto accentuato da sport-utility scaturisce da un preciso intervento su alcuni elementi chiave del design sia esterno che interno. Sul frontale la nuova Impreza XV evidenzia fin dal primo sguardo il look deciso conferito dal nuovo disegno della calandra e della mascherina, sottolineato inoltre dal profilo dei IMPREZA XV: IL NUOVO CROSSOVER DELLA SUBARUmancorrenti sul tetto e, nella parte inferiore, dai passaruota messi in evidenza dai bordi opachi di contrasto. Altrettanto dinamica appare la vista posteriore del veicolo, sul quale spicca il grande spoiler esteso per l'intera lunghezza del lunotto e il nero opaco della parte inferiore del paraurti. Nei gruppi ottici posteriori sono integrate le luci di stop a LED che, oltre a conferire alla coda un aspetto futuristico (nell'immediatezza dei tempi di risposta e nell'elevato livello di luminosità), migliorano anche la percezione visiva dei conducenti dei veicoli che sopraggiungono. Anche il design interno della nuova XV è stato IMPREZA XV: IL NUOVO CROSSOVER DELLA SUBARUdifferenziato rispetto alla normale Impreza allo scopo di fornire un feeling più attivo in sintonia con le caratteristiche del veicolo. Una serie di accurate rifiniture (come le cuciture del sedili, che abbelliscono anche i pannelli porta, la superficie del vano portaoggetti della consolle e i braccioli) conferiscono agli interni un aspetto elegante e raffinato. Per quanto riguarda la scelta dei motori, il nuovo crossover compatto della Subaru è disponibile in due differenti versioni: la Impreza XV 2.0R, con motore a benzina/Bi-Fuel da 2-0 litri, e la Impreza XV 2-0D equipaggiata con motore boxer diesel. Entrambe le motorizzazioni rispettanoIMPREZA XV: IL NUOVO CROSSOVER DELLA SUBARU le normative Euro 5 e si distinguono per una erogazione ottimale della coppia motrice e consumi contenuti. Sulla versione Bi-Fuel la trasmissione è assicurata da un cambio manuale a cinque marce con riduttore Dual Range o, in alternativa, da un cambio automatico a controllo elettronico a quattro rapporti; sulla versione diesel è previsto invece un apposito cambio manuale a sei marce. In quest'ultimo caso il sistema di trazione utilizza un efficace differenziale centrale autobloccante con giunto viscoso e ripartizione equa della coppia motrice (50%-50%) tra i due assi. Sui modelli con trasmissione automatica la trazione IMPREZA XV: IL NUOVO CROSSOVER DELLA SUBARUviene invece assicurata da un sistema di trasmissione della coppia motrice variabile attraverso un piatto di frizione in bagno d'olio, gestito dalla stessa elettronica che cura i cambi marcia e che regola continuamente il rapporto tra la coppia anteriore e quella posteriore partendo da una base di ca. 45%-55%. Estremamente agile e piacevole da guidare, l'Impreza XV rivela una personalità spiccata (ma anche estremamente sicura) in qualsiasi condizione atmosferica e su qualsiasi fondo stradale, grazie anche ai diversi dispositivi di sicurezza attiva in dotazione. Tra questi, oltre all'ABS con EBD (appositamente tarato per il Simmetrical AWD), è presente anche il controllo di stabilità, anch'esso predisposto per la trazione integrale con la funzione di differenziale elettronico posteriore. Commercializzata a partire dallo scorso luglio, la nuova Subaru Impreza XV viene venduta, in base alla motorizzazione e al tipo di allestimento, ad un prezzo variabile tra i 22.980 e i 24.980 euro.

 



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