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BMW SERIE 3 COUPE' x-DRIVE MY 2010
| 12 maggio 2010 16:36
Divenuta negli ultimi anni un autentico simbolo della dinamica di guida, nonché il modello di avanguardia
in termini di efficienza, la BMW Serie 3 Coupè ha consolidato la sua posizione di leader del segmento premium a livello mondiale, attestandosi su una percentuale del 42%. Il mercato di riferimento rimane quello americano (26%), mentre l'Italia rappresenta l'8% delle vendite mondiali. La sua personalità, che combina la superiorità del piacere di guida con valori di consumo di carburante e delle emissioni particolarmente ridotti, è il risultato della strategia di sviluppo BMW EfficientDynamics. Le innovazioni sviluppate nell'ambito di questa strategia vengono integrate, in una composizione ottimale per ogni modello,
nell'equipaggiamento di serie di ogni BMW Serie 3, garantendo in tutte le categorie di potenza un rapporto straordinariamente positivo prestazioni e consumi. La Serie 3 Coupè della BMW, completamente rinnovata, si presenta ora con una serie di innovazioni introdotte nel settore della propulsione che vede inoltre sul nastro di partenza anche la BMW 320d EfficientDynamics Edition (di serie in ogni BMW Serie 3), il simbolo per eccellenza di una relazione insuperata tra piacere di guida e consumo (4,1 litri per 100 chilometri). La nuova BMW Serie 3 Coupé è disponibile con quattro motorizzazioni a benzina (un propulsore a
quattro cilindri e tre motori a sei cilindri) e cinque propulsori diesel (un quattro cilindri e tre/due sei cilindri). Un altro optional offerto è la trazione integrale intelligente BMW xDrive, disponibile per cinque varianti della BMW Serie 3 Coupé ed è combinabile sia con i motori a benzina che diesel. La nuova BMW Serie 3 Coupé è inoltre equipaggiata di serie con un cambio manuale a sei rapporti. Da segnalare inoltre che la BMW, proprio grazie al sistema EfficientDynamics, ha rispettato l'accordo ACEA riducendo il consumo di carburante di più del 25% tra il 1995 e il 2008, pari ad un valore medio di emissioni per l'intera flotta di 156 gr/CO2 per chilometro.


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