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Test Drive: Suzuki SX4 1.6 4WD GLX Navi+

Stefano Signori | 28 maggio 2012 16:27

Test  Drive:  Suzuki  SX4  1.6  4WD  GLX  Navi+

 

Il  crossover  compatto  SX4  della  Suzuki  si  arricchisce  di  una  nuova  versione  denominata  GLX  NAVI+.  Le  sue  dimensioni, di  poco  superiori  ai  quattro  metri, combinano  la  dinamicità  del  SUV  alla  praticità  di  una  wagon  compatta  assicurando  un  valido  compromesso  tra  compattezza  e  spaziosità  in  grado  di  soddisfare  le  esigenze  di  tutta  la  famiglia.

 

In perenne competizione sul mercato italiano con la gemella (Fiat Sedici),Test  Drive:  Suzuki  SX4  1.6  4WD  GLX  Navi+ la Suzuki SX4 rilancia la sfida alla sua sosia e a tutte le sport-utility compatte, potendo contare su una dotazione accessoristica ancora più completa. Oltre ad un favorevole rapporto qualità prezzo che, in questi tempi di crisi economica, rappresenta un argomento sempre più convincente. Per chi è attento al portafoglio e non percorre troppi chilometri, la gamma della SX4 offre ad esempio la versione 1.6 a benzina da 120 cavalli con trazione integrale 4WD che nell’equipaggiamento più completo, contraddistinto dalla sigla GLX NAVI+, supera di poco di poco i 20 mila euro attestandosi a circa 3 mila euro in meno rispetto all’analogo modello con propulsore a gasolio. Un prezzo davvero competitivo, considerando che la SX4 GLX NAVI+ oltre a disporre della trazione 4X4 si avvale di una dotazione di serie comprensiva tra l’altro di climatizzatore automatico, impianto stereo con CD e MP3, controllo elettronico della stabilità ESP e della trazione TCS, volante a tre razze multifunzione, cerchi in lega da 16” e ovviamente navigatore satellitare che include la telecamera per la retromarcia. Certo il generosoTest  Drive:  Suzuki  SX4  1.6  4WD  GLX  Navi+ quattro cilindri a fasatura variabile di 1.6 litri da 120 cavalli non promette emozioni da brivido, ma considerando anche il peso decisamente contenuto di questo modello (1.275 kg), è comunque in grado di offrire prestazioni più che soddisfacenti, come dimostra la velocità massima di 175 km/h e l’accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,5 secondi. Il buon rapporto peso/potenza si ripercuote positivamente anche sui consumi e sulle emissioni di CO2, che in media si attestano rispettivamente a 6,5 litri di benzina per 100 chilometri ed a 149 gr/km. Senza troppi fronzoli o soluzioni stilistiche dettate più dalla moda del momento che da effettive necessità funzionali, la Suzuki SX4 rimane anche nella più recente versione GLX NAVI+ un’auto di sostanza, che si sceglie più con la testa che per un impulso emotivo. Ad una linea, che seppur datata mantieneTest  Drive:  Suzuki  SX4  1.6  4WD  GLX  Navi+ intatto tutto il suo appeal, la versatile sport-utility giapponese, abbina un abitacolo molto spazioso e ben sfruttato che, oltre ad ospitare comodamente 5 persone, mette a disposizione del suo equipaggio un ampio bagagliaio da 270 litri, la cui capienza può essere ulteriormente incrementata in caso di necessità, abbattendo parzialmente o totalmente i sedili posteriori. I materiali utilizzati per i rivestimenti e le finiture sono come da tradizione Suzuki di eccellente qualità e costituiscono uno dei tanti punti a favore della SX4, nei confronti della più agguerrita concorrenza.

 

TRAZIONE 4x4

Test  Drive:  Suzuki  SX4  1.6  4WD  GLX  Navi+La rinnovata Suzuki SX4 si affida come in passato, all’efficace sistema di trazione integrale i-AWD (Intelligent All Wheel Drive) a controllo elettronico, che permette al conducente di selezionare tramite l’apposito tasto posto sul tunnel centrale, tre differenti logiche di funzionamento, così da garantire un’eccellente motricità su qualsiasi fondo stradale. Con la funzione 2WD, la coppia motrice viene trasferita interamente all’avantreno, con quella 4WD Auto la potenza è inviata anche alle ruote posteriori quando quelle anteriori iniziano a slittare, mentre con la modalità 4WD Lock il guidatore può bloccare preventivamente il giunto centrale per assicurare un’equa distribuzione della coppia motrice sui due assi. Consigliata per affrontare i percorsi più accidentati, la funzione 4WD Lock si disinserisce automaticamente non appena si superano i 60 km/h.

 

VERSIONI  &  PREZZI

Test  Drive:  Suzuki  SX4  1.6  4WD  GLX  Navi+La Suzuki SX4 è disponibile in 9 versioni, di cui ben 6 dotate di trazione integrale 4WD. Tre sono gli allestimenti: GL, GLX e GLX NAVI+ quest’ultimo riservato ai modelli con trazione 4WD. Per quanto riguarda le motorizzazioni, la scelta spazia tra due propulsori a benzina, rispettivamente di 1.5 litri da 115 cv o 1.6 litri da 120 cv ed un turbodiesel 2.0 litri da 135 cv. Il motore 2.0 litri DDiS è abbinato ad un cambio manuale a 6 marce, tutti gli altri ad una trasmissione manuale a 5 rapporti.


Questi sono i prezzi su strada:

SX4 1.5 GL------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------€ 16.123

SX4 1.6 GLX----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------€ 17.534

SX4 1.6 4WD GL---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------€ 19.249

SX4 1.6 4WD GLX------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------€ 19.753

SX4 1.6 4WD GLX NAVI+-----------------------------------------------------------------------------------------------------€ 20.559

SX4 2.0 DDiS GL---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------€ 19.990

SX4 2.0 DDiS 4WD GL-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------€ 22.374

SX4 2.0 DDiS 4WD GLX---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------€ 22.879

SX4 2.0 DDiS 4WD GLX NAVI+---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------€ 23.685

 

EQUIPAGGIAMENTO  ACCESSORISTICO

Test  Drive:  Suzuki  SX4  1.6  4WD  GLX  Navi+Di serie: airbag frontali, laterali ed a tendina, ABS con EBD, climatizzatore automatico, impianto stereo con MP3 e comandi al volante, fendinebbia, specchietti regolabili e riscaldabili elettricamente, cerchi in lega da 16”, Keyless start, navigatore satellitare, controllo elettronico della stabilità ESP e della trazione TCS, vetri posteriori oscurati.

Optional: interni in pelle (1.462 euro), sensori parcheggio (193 euro), vernice metallizzata (403 euro).

 

ON  &  OFF-ROAD

Test  Drive:  Suzuki  SX4  1.6  4WD  GLX  Navi+Progettata e sviluppata per offrire un’elevata versatilità d’utilizzo su qualsiasi terreno e nelle più disparate condizioni climatiche, la Suzuki SX4 interpreta alla perfezione il ruolo di crossover, offrendo una mobilità totale anche in situazioni poco gradite alle normali vetture a trazione anteriore. Agile e maneggevole, grazie alle dimensioni compatte e ad un sterzo dal ridotto raggio di svolta che permette di eseguire un’inversione di marcia anche in un fazzoletto, la rinnovata 4x4 giapponese si trova perfettamente a suo agio nel traffico cittadino, come sui percorsi extraurbani e nell’off-road non troppo impegnativo. In grado di offrire una guida piacevole e tutto sommato appagante, la SX4 utilizzata per la nostra prova si affida ad una generoso quattro cilindri di 2.0 litri a fasatura variabile che, nonostante disponga di soli 120 cavalli, assicura comunque prestazioni più che dignitose ed in linea con l’impostazione piuttosto “tranquilla” di questo modello. Se la potenza a disposizione è limitata, anche la coppia non è certo esorbitante, come dimostra il valore massimo di 156 Nm raggiunto a 4.400 giri, il cheTest  Drive:  Suzuki  SX4  1.6  4WD  GLX  Navi+ richiede un uso piuttosto frequente del cambio a 5 marce, per tenere sempre su di giri il motore ed accorciare così i tempi di accelerazione e ripresa. Sia che si sfrutti la sola trazione anteriore sull’asfalto asciutto, che quella integrale sul bagnato o sui fondi a scarsa aderenza, la SX4 presenta in ogni circostanza, un’eccellente tenuta di strada ed un comportamento molto sicuro, con scarse reazioni facilmente gestibili anche dai guidatori meno esperti. Nelle situazioni più impegnative il conducente può comunque fare affidamento non soltanto sulle proprie capacità di guida, ma anche sull’utile apporto del controllo elettronico della stabilità ESP e della trazione TCS, per prevenire sul nascere eventuali errori nell’impostazione delle traiettorie o nel dosaggio della potenza a disposizione. Ottima su strada, la SX4 si difende egregiamente anche sui terreni off-road non troppo accidentati, evidenziando grazie al valido sistema di trazione i-AWD, buone doti di motricità soprattutto sugli sterrati e sui fondi a scarsa aderenza come fango, neve e sabbia. Per contro invece, la scarsa altezza da terra, la mancanza delle marce ridotte e le sospensioni inadatte per affrontare i percorsi più sconnessi, vanificano almeno in parte le potenzialità fuoristradistiche della SX4 sui terreni più impervi.

 

LA  TECNICA  IN  SINTESI

Test  Drive:  Suzuki  SX4  1.6  4WD  GLX  Navi+Telaio: scocca portante, 5 porte, 5 posti

Motore: anteriore trasversale a benzina, 4 cilindri

Cilindrata: 1.586 cc

Potenza max: 88 KW (120 CV) a 6.000 giri

Coppia max: 156 Nm a 4.400 giri

Distribuzione: bialbero, 16 valvole

Alimentazione: iniezione multipoint

Dimensioni: lunghezza 4.120 mm, larghezza 1.730, altezza 1.570, passo 2.500, carreggiate 1.500/1.495

Peso a vuoto: 1.275 kgTest  Drive:  Suzuki  SX4  1.6  4WD  GLX  Navi+

Serbatoio: 50 litri

Sospensioni anteriori: indipendenti, schema MacPherson

Sospensioni posteriori: a ruote interconnesse

Pneumatici: 205/60 R 16

Freni: anteriori a disco autoventilanti, posteriori a disco, ABS, EBD


Cambio: manuale a 5 marceTest  Drive:  Suzuki  SX4  1.6  4WD  GLX  Navi+

Sterzo: a cremagliera con idroguida

Angolo di attacco: 20°

Angolo di dosso: 18°

Angolo di uscita: 31°

Altezza minima da terra: 190 mm

Diametro di svolta: 10,6 m

Velocità massima: 175 km/h

Accelerazione da 0 a 100 km/h: 11,5 sec

Emissioni medie di CO2: 149 gr/km

Consumi

Percorso urbano: 8,2 litri/100 km

Percorso extraurbano: 5,5 litri/100 km

Percorso misto: 6,5 litri/100 km




Commenti

Inviato da Carlo Napoli il 23 aprile 2013 10:56

Complessivamente soddisfatto, con una sola obiezione: la mia SX4 Navi+ (febbr. 2012) appare, raffrontandola con altre auto avute in precedenza, è un pò rigida, troppo sensibile alle irregolarità (anche minime) della superficie che percorre. Le sollecitazioni che subiscono le ruote si trasmettono, diciamo, "seccamente" all'interno, scarsamente ammortizzate. Dal confronto frequentissimo con una semplice Fiat 600 che posseggo, emerge netta questa differenza, apparendo quest'ultima più insensibile alle asperità della superficie.
Grazie per l'attenzione.

Inviato da Stefano il 26 dicembre 2012 15:50
Voglio sapere perchè non viene specificato di che marca è il motore, non lo trovo da nessuna parte. E' Fiat o Suzuki?
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I motori della Suzuki SX4 (e della "gemella" Fiat Sedici) sono di produzione Fiat. Quello a benzina è prodotto al 100% dalla Fiat, mentre il Multijet diesel (pur essendo di produzione Fiat) è scaturito dalla Powertrain, la joint-venture che la Casa del Lingotto aveva avviato alcuni anni fa con la General Motors.
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