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Land Rover Electric Defender 2013

| 28 febbraio 2013 17:21

Land  Rover  Electric  Defender  2013

Whitley,  UK,   28  febbraio,  2013  –   La  Land  Rover,  ancora  una  volta  all'avanguardia  nell'innovazione  della  tecnologia  britannica  e  dell'ingegneria  automobilistica,  presenta  al  Motor  Show  di  Ginevra  sette  nuovi  modelli  dell'Electric  Defender  -   Questo  veicolo  sperimentale, ad  emissioni  zero,  conserva  tutte  le  leggendarie  capacità  su  ogni  terreno  proprie  del  Defender.

 

"L'investimento nell'innovazione è sempre stata la linfa vitale delle nostre attività,Land  Rover  Electric  Defender  2013 ed i nostri ingegneri sono costantemente al lavoro per sviluppare nuove tecnologie mirate a soluzioni sostenibili nel mondo automobilistico" afferma John Edwards,  Global Brand Director Land Rover.  Il diesel e la trasmissione di serie sono stati sostituiti da un motore elettrico da  70 kW (94 CV) e 330 Nm, accoppiato ad un accumulatore agli ioni di litio della capacità di 27 kWh, per un'autonomia di oltre 80 km.  Nel tipico impiego a bassa velocità del fuoristrada può durare fino a 8 ore prima della ricarica.  La batteria può essere ricaricata in quattro ore con un caricabatterie rapido da 7 kW, o in 10 con uno portatile da 3 kW.  Questi veicoli elettrici (VE) sono equipaggiati dallo stesso famoso  sistema di trazione integrale e dal differenziale bloccabile del Defender.  Poichè il motore elettrico eroga la coppia  massima fin dall'avvio, non c'è necessità delLand  Rover  Electric  Defender  2013 cambio, e la trasmissione consiste di una scatola di riduzione a singola velocità con rapporto di 2,7:1, abbinata all' esistente sistema 4x4 del Defender.  Su questo veicolo è inoltre presente una versione modificata del Terrain Response.  Tutti i veicoli sono stati sviluppati dall'Advanced Engineering Team della Land Rover, dopo il successo ottenuto nei test dal Leopard 1, il veicolo elettrico basato sul Defender.  Le capacità di queste unità sono state messe alla prova in condizioni ed ambienti estremi, dimostrando qualità non condivise dai convenzionali VE stradali.  Fra le prove effettuate, il traino di un rimorchio da 12 tonnellate su una pendenza del 13%, e un guado profondo 800 mm.  In linea con la filosofia ambientalista ‘Tread Lightly’ della Land Rover, la capacità di avanzare lentamente e dolcementeLand  Rover  Electric  Defender  2013 garantita dal motore elettrico rende l'Electric Defender molto adatto a superare gli ostacoli senza danneggiare inutilmente la superficie del terreno.  La batteria pesa 410 kg ed è montata frontalmente, al posto del motore diesel.  Il peso in ordine di marcia è 100 kg superiore a quello del Defender 110, e varia tra i 2.055 kg ed i 2.162 kg secondo l'allestimento, pick-up, hard top o station wagon.  Tutti i principali componenti del sistema di propulsione, inclusi batteria, inverter e motore, sono raffreddati ad aria e non a liquido; il risultato è un notevole risparmio di peso e complessità e una maggiore robustezza.  La frenata rigenerativa è stata così ottimizzata che impiegando l'Hill Descent Control il motore può generare 30 kW di elettricità.  Poiché la batteria può essere ricaricata molto rapidamente, ad un rateo doppio della sua capacità, 54Land  Rover  Electric  Defender  2013 kW, senza rischi di ridurne la durata, quasi tutta l'energia rigenerata può essere recuperata e immagazzinata.  In questo modo è possibile recuperare fino all'80% dell'energia cinetica, a seconda delle condizioni. "Questo progetto è un laboratorio su ruote  che consente alla Land Rover di valutare i veicoli elettrici su ogni terreno, anche nelle condizioni più difficili. Abbiamo quindi la possibilità di sviluppare e testare alcune tecnologie che potrebbero un giorno equipaggiare i futuri modelli Land Rover"  dichiara Antony Harper,  Head of Research della Jaguar Land Rover.  Sebbene non esistano piani che prevedano la produzione in serie dell'Electric Defender tuttoterreno, i sette veicoli sperimentali entreranno in servizio, nel corrente anno,  in applicazioni speciali.

 



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