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Nuova Range Rover P400e PHEV 2018

| 20 ottobre 2017 18:25

Nuova Range Rover P400e PHEV 2018

Il nuovo modello con propulsione benzina/elettrica accresce ancora il comfort dell’ammiraglia Land Rover - Abitacolo ridisegnato con grande raffinatezza - Ineguagliabile sia per l’utilizzo al lavoro che per il tempo libero – La potenza complessiva  raggiunge i 404 CV, con una coppia di 640 Nm – L’autonomia con sola propulsione elettrica è di 51 chilometri e il tempo di ricarica veloce richiede 2 ore e 45 minuti.

 

La Range Rover rappresenta più che mai il vertice del viaggio di lusso,Nuova Range Rover P400e PHEV 2018 e un'esperienza memorabile per guidatore e passeggeri. Concepita inizialmente quasi 50 anni fa per gli spostamenti fra la campagna e la città, la Range Rover si è continuamente evoluta primeggiando, in questo settore, come il SUV di lusso senza uguali. Oggi la tecnologia guida l'evoluzione della nuova Range Rover, con l'introduzione di un sistema di propulsione ibrido plug-in, che arricchisce il lusso sostenibile della nuova vettura con inediti livelli di efficienza e capacità, perfezionandone la raffinatezza e accrescendone il fascino. Così come si è evoluto il design esterno, anche l’abitacolo  si presenta rinnovato nel comfort e nelle nuove tecnologie orientate al cliente. Le funzionalità mirate al comfort esaltano l'esperienza di viaggio per guidatore e passeggeri. Grazie alle nuove strutture dei sedili anteriori ora sono disponibili 24 regolazioni, imbottiture più larghe e profonde, e appoggiabraccia riscaldabili. Posteriormente, abitacolo e disposizione dei sedili sono stati interamente ridisegnati, ottimizzando comfort e spazio senza tuttavia penalizzare la capacità del vano bagagli.

 

Comfort sontuoso e massimo relax

Nuova Range Rover P400e PHEV 2018Chi non è al volante e intende lavorare durante il viaggio, ha a disposizione pratici spazi portaoggetti e fino a 17 prese di corrente, incluse quelle di tipo domestico, USB, HDMI e 12V; il Wi-Fi 4G consente di connettere fino ad 8 dispositivi. L’abitacolo è stato progettato per offrire  il massimo relax; i suoi lussuosi sedili offrono 25 funzioni massaggio grazie alla tecnologia Hot Stone nello schienale. Sedili più larghi e soffici per un comfort sontuoso. La reclinazione di 40°, azionabile tramite un pulsante, sfrutta al massimo i 186 mm aggiuntivi di spazio per le gambe (ora 1.206 mm in totale). L'eccellente comfort di viaggio comprende sedili raffreddabili e riscaldabili, oltre ad appoggiabraccia, poggiapiedi e sostegni per i polpacci, riscaldabili. Tutte le funzioni dei sedili possono essere controllate dall'interno o dall'esterno del veicolo, tramite un'app per smartphone.

I nostri clienti sanno bene quello che vogliono da una Range Rover”, ha dichiarato Gerry McGovern, Chief Design Officer di Land Rover,Non cambiatela, miglioratela soltanto" ci dicono; così ci siamo dedicati a perfezionare la nostra ammiraglia. Dopo quasi 50 anni, alla sua quarta generazione, la Range Rover è ancora la migliore, e il SUV di lusso rimane la scelta d'elezione per i clienti più esigenti del mondo”.

L'eleganza degli interni è stata accresciuta integrando il più avanzato sistema di infotainment prodotto da Jaguar Land Rover. Il Touch Pro Duo, soprannominato "Blade", fa uso di due touchscreen da 10" ad alta definizione, posti nella consolle centrale. Le informazioni possono essere passate da uno schermo all'altro, con un layout intuitivo e di facile impiego,  d’ impareggiabile funzionalità.

Dopo il lancio della Range Rover Sport PHEV, il cammino di Jaguar Land Rover prosegue dai motori convenzionali a combustione interna verso i veicoli autonomi, connessi ed elettrici.

 

Raffinatezza silenziosa ed esclusive capacità off-road

Nuova Range Rover P400e PHEV 2018La nuova ed efficiente Range Rover P400e offre performance sostenibili abbinando al quattro cilindri Ingenium 2.0 litri a benzina da 300 CV un motore elettrico da 116 CV. La potenza complessiva di 404 CV consente al veicolo di raggiungere una velocità massima di 220 km/h, ed un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 6,8 secondi. Con una coppia di 640 Nm, il nuovo modello combina performance dinamiche e sostenibilità con le proverbiali caratteristiche di capacità, comfort e raffinatezza Range Rover. Le emissioni di CO2 della P400e sul ciclo combinato NEDC sono di 64 gr/km; in modalità solo elettrica, il veicolo presenta un'autonomia di 51 km. Per la prima volta i clienti dell'ammiraglia Land Rover potranno provare la guida ad emissioni zero. La P400e offre una raffinatezza silenziosa e capacità in off-road esclusive, e può accedere anche a zone a traffico limitato da ordinamenti antinquinamento.

 

Il guidatore della nuova PHEV ha la scelta fra due modalità di guida

Nuova Range Rover P400e PHEV 20181) Modalità Parallel Hybrid (modalità di default): combina la propulsione elettrica con quella del motore a benzina. Il guidatore può optare per ottimizzare la carica della batteria o risparmiare carburante, selezionando una delle due funzioni di gestione della ricarica:

- Funzione SAVE - impedisce che la carica della batteria scenda sotto un livello preselezionato.

- Funzione   PEO (Predictive Energy Optimisation), impostata una destinazione nel navigatore, il sistema (che utilizza i dati GPS di altitudine della rotta selezionata) combina intelligentemente propulsione elettrica e a benzina, ottimizzando il consumo di carburante.

2) Modalità EV (Electric Vehicle): il veicolo viaggia con la sola propulsione elettrica, utilizzando l'energia della batteria, una soluzione ideale per spostamenti silenziosi ad emissioni zero.

La precisione e il perfetto controllo della propulsione consentono un sicuro avanzamento in ogni condizione e su qualsiasi terreno. Il sistema Terrain Response 2 di Land Rover è calibrato per distribuire a tutte e quattro le ruote (con precisione e intelligenza)  la coppia del motore elettrico, con quella massima disponibile già a zero giri/minuto. Questo assicura il miglior controllo durante le manovre in off-road a bassa velocità, riaffermando l'eccezionale gamma di capacità della Range Rover.

“La nuova Range Rover tocca inediti livelli di lusso, raffinatezza e capacità all-terrain”, ha dichiarato Nick Collins, Vehicle Line Director di Jaguar Land Rover, “e il nuovo modello PHEV non è solo una soluzione senza compromessi, ma raccoglie l'eredità tradizionale della nostra ammiraglia offrendo ancor più raffinatezza e comfort assieme a prestazioni ed efficienza impressionanti”.

La batteria agli ioni di litio ad alto voltaggio da 13,1kWh può essere completamente caricata a casa in sole 2 ore e 45 minuti, impiegando una wall-box da 32 A, oppure in 7 ore e 30 minuti con il cavo da 10 A fornito di serie. La batteria della Range Rover è coperta da una garanzia di 8 anni, 160.000 km, al 70% della funzionalità.

Il 2.0 Ingenium a benzina è montato longitudinalmente, mentre il motore elettrico da 85 kW è situato sulla trasmissione ZF a 8 rapporti, al centro del veicolo, accanto al caricabatteria interno da 7 kW. La presa per il cavo è posta frontalmente, mentre la batteria agli ioni di litio a celle prismatiche è montata posteriormente, sotto il pavimento del vano di carico. La P400e è disponibile con passo corto o lungo.

 

Range Rover SVAutobiography Dynamic

Nuova Range Rover P400e PHEV 2018Per saggiare il lusso e le performance Range Rover nella loro forma più dinamica, oggi i clienti debbono solo salire a bordo della SVAutobiography Dynamic - la più potente Range Rover di serie mai prodotta. Il V8 Supercharged a benzina eroga 565 CV (un aumento di 15 CV) ed il veicolo accelera da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi. Le modifiche del design comprendono un'esclusiva griglia Graphite Atlas con inserti cromati ed un paraurti posteriore rivisto, con terminali di scarico metallici integrati. La nuova Range Rover SVAutobiography Dynamic da 565 CV abbina al lusso degli interni le prestazioni del V8 Supercharged (0-100km/h in 5,4 sec.). Disponibile per ordinazioni presso la Rete di Concessionarie JLR, con prezzi a partire da Euro 102.800.

 



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