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Nuova Mercedes-Benz ML 63 V8 AMG

| 19 gennaio 2012 18:44

Nuova Mercedes-Benz ML 63  V8 AMG

 

Efficienza, performance, esclusività e piacere di guida: queste le caratteristicheNuova Mercedes-Benz ML 63  V8 AMG che colgono l'essenza della nuova Mercedes-Benz ML 63 AMG.  Con 11,8 litri ogni 100 chilometri (ciclo combinato NEDC, 276 gr/km di CO2 ) il SUV High Performance firmato AMG consuma 28% in meno rispetto al modello precedente.  Il merito dei consumi ridotti e delle eccellenti prestazioni va al V8 biturbo da 5,5 litri AMG, in grado di erogare una potenza di 525 CV, sviluppando una coppia massima di 700 Nm, con un incremento di 15 CV e 70 Nm. Nella versione AMG Performance, il motore raggiunge 557 CV e 760 Nm di coppia.  L’assetto sportivo Ride Control AMG con stabilizzazione attiva del rollio Active Curve System di nuova concezione, il design specifico AMG e i generosi equipaggiamenti di serie la rendono ancora più attraente.Nuova Mercedes-Benz ML 63  V8 AMG   Il pacchetto tecnologico della nuova ML 63 AMG propone equipaggiamenti esclusivi. Il motore V8 biturbo AMG da 5,5 litri, ad esempio, è dotato di iniezione diretta a getto guidato con piezo-iniettori, sistema ECO start/stop, basamento interamente in alluminio, tecnica delle quattro valvole con regolazione dell'albero a camme, intercooler aria/acqua e gestione dell'alternatore.  Con i suoi 5.461 centimetri cubici di cilindrata l’otto cilindri eroga una potenza massima di 525 CV e sviluppa una coppia di 700 Nm.  Nella versione AMG Performance i valori aumentano, rispettivamente, a 557 CV e 760 Nm.  La differenza in termini di potenza e coppia deriva dalla pressione di sovralimentazione massima aumentata da 1,0 a 1,3 bar.  Entrambe le versioni assicurano prestazioni da vera sportiva: l'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene, rispettivamente, in 4,8 e 4,7 secondi, mentre la velocità massima è di 250 km/h (limitata elettronicamente), anche per la versione AMG Performance.  Identici anche i consumi NEDC, di 11,8 litri per 100 chilometri (276 gr/km di CO2).

 

7G-Tronic SpeedShift Plus AMG: Efficiente e versatileNuova Mercedes-Benz ML 63  V8 AMG

La trasmissione della coppia motrice a tutte e quattro le ruote con trazione permanente è affidata al cambio 7G-Tronic SpeedShift Plus AMG. Dotato di tre programmi di marcia e della funzione di doppietta automatica nel passaggio alla marcia inferiore, il cambio automatico a sette marce è apprezzato per la sua elevata versatilità. In modalità "Controlled Efficiency" (C) è attiva la funzione ECO start/stop che spegne l’otto cilindri quando la vettura è ferma. In modalità "C", inoltre, la curva caratteristica dell'acceleratore e del cambio ha un andamento più morbido con cambi marcia confortevoli e anticipati; lo spunto avvieneNuova Mercedes-Benz ML 63  V8 AMG in generale in seconda. Il simbolo verde "ECO" sulla strumentazione AMG segnala al guidatore che la funzione start/stop è attiva. Nei programmi di marcia Sport (S) e Manuale (M), oltre a essere disattivata la funzione ECO start/stop, motore e cambio risultano notevolmente più agili. La velocità e precisione con cui ora vengono recuperate l’accensione e l’iniezione nel passare alla marcia superiore a pieno carico riducono i tempi di innesto.

 

Maggiore efficienza e dinamica di marciaNuova Mercedes-Benz ML 63  V8 AMG

Per incrementare l'efficienza, il cambio automatico 7G-Tronic SpeedShift Plus AMG dispone di un nuovo convertitore di coppia Fuel-Economy con pendolo centrifugo, di cuscinetti ad attrito ridotto e della gestione termica dell’olio del cambio. A ridurre ulteriormente i consumi di carburante concorrono gli ingranaggi degli assi ad attrito ridotto, lo sterzo elettromeccanico, l'ottimizzazione della trasmissione a cinghia, la regolazione secondo le necessità dei gruppi secondari e delle pompe.

 

Trazione integrale permanente 4MATIC e sospensioni pneumaticheNuova Mercedes-Benz ML 63  V8 AMG

Equipaggiata con la trazione integrale permanente 4MATIC, la nuova Mercedes-AMG continua ad adottare un ripartitore di coppia indipendente che distribuisce la potenza del motore per il 40% all’avantreno e per il 60% al retrotreno, garantendo così un'elevata dinamica di marcia. L'assetto sportivo Ride Control AMG con pacchetto AirMatic (che comprende sospensioni pneumatiche, montanti telescopici indipendenti, regolazione automatica del livello e sistema di sospensioni attive ADS) è abbinato per la prima volta al dispositivo di stabilizzazione attiva del rollio Active Curve System. Questo sistema, di serie, prevede barre stabilizzatrici trasversali sull'asse anteriore eNuova Mercedes-Benz ML 63  V8 AMG posteriore che compensano la tendenza al rollio della carrozzeria in curva. Da una parte migliorano l'agilità e il piacere di guida e, dall’altra, la stabilità di marcia e quindi la sicurezza, soprattutto alle alte velocità.  Stabilizzazione del rollio, molleggio e sospensioni si adattano molto rapidamente alle diverse situazioni offrendo un comfort di marcia ottimale, da una parte, e massima stabilità, dall’altra. Premendo un tasto il guidatore può scegliere tra le modalità "Comfort", "Sport" e "Sport plus". Le sospensioni pneumatiche integrali si regolano in base alla velocità, abbassando la carrozzeria in presenza di velocità elevate per ridurre al minimo la resistenza aerodinamica e aumentare allo stesso tempo la stabilità di marcia. L'elasto-cinematica specifica AMG sull'asse anteriore e la barra stabilizzatrice più rigida sull'asse posteriore garantiscono una maggiore precisione dello sterzo. La catena cinematica rinforzata offre una trasmissione della forza motrice ottimale e la tipica affidabilità Mercedes. La gestione elettronica della trazione 4ETS di serie ottimizza l'aderenza in presenza di bassi coefficienti d'attrito.

 

Sterzo parametrico sportivo AMG, sistema frenante ad alte prestazioni AMGNuova Mercedes-Benz ML 63  V8 AMG

Lo sterzo parametrico sportivo AMG elettromeccanico dispone di una servoassistenza variabile in funzione della velocità e contribuisce anche al risparmio di carburante in quanto il servosterzo richiede energia solo quando il guidatore sterza effettivamente. La ML 63 AMG è equipaggiata con cerchi in lega AMG 9 x 20 a 5 razze, verniciati in grigio titanio, con finitura a specchio, su cui sono montati pneumatici 265/45 R 20. A richiesta sono disponibili anche pneumatici 295/35 R 21 su cerchi in lega AMG 10 x 21, di serie sulla versione AMG Performance. Gli spazi di frenata brevissimi e l'elevata stabilità sono garantiti dall'impianto frenante ad alte prestazioni AMG, con dischi forati autoventilanti su tutte le ruote nel formato 390x36 mm (ant.) e 345x26 mm (post.). 

La nuova Mercedes-Benz ML 63 AMG verrà lanciata sul mercato ad aprile 2012. I prezzi in dettaglio (incl. IVA al 21% e MSS) dei due modelli sono i seguenti:  

- ML 63 AMG: 116.450 Euro

- ML 63 AMG Performance: 127.220 Euro




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