Nuovo Lexus RZ 450E Full Electric

Nuovo SUV elettrico a batteria Lexus costruito su una piattaforma BEV dedicata - Introduzione di tecnologie avanzate che migliorano la maneggevolezza e le prestazioni della Lexus Driving Signature - Il primo e-Axle Lexus con trazione integrale DIRECT4 per il controllo della coppia.

Il design Lexus Next Chapter concretizza le opportunità di un BEV, compresa la nuova carrozzeria a clessidra Lexus e la batteria agli ioni di litio da 71,4 kWh di lunga durata mantiene almeno il 90% della sua capacità dopo 10 anni di guida. Un sistema efficiente che consente di ottenere un consumo energetico compreso tra i 16,8 kWh e i 18,7 kWh per 100 km nel ciclo combinato WLTP.

Il nuovo Lexus RZ 450E Full Electric è l’evoluzione del concept Lexus Tazuna con un abitacolo completamente incentrato sul guidatore, nuove tecnologie per migliorare la vita a bordo (tra cui il tetto panoramico isolante e termoriflettente),  i riscaldatori radianti e il nuovo sistema audio Mark Levinson Premium Surround Sound. Oltre a una suite completa di funzioni di sicurezza e assistenza alla guida, tra cui l'esclusivo Safe Exit Assist di Lexus che impedisce l'apertura della portiera sulla traiettoria di veicoli e ciclisti che si avvicinano da dietro. Lexus inoltre introdurrà su RZ l'innovativo sistema di sterzata One Motion Grip con cloche entro il 2025.

RZ 450e è il primo modello Lexus sviluppato come BEV fin dal principio. L'intenzione non è semplicemente quella di offrire i vantaggi della guida a zero emissioni e completamente elettrica, ma di cogliere il potenziale dei BEV per reinventare l'esperienza di guida. Per raggiungere questo obiettivo, l'auto è stata sottoposta a numerosi test su pista e perfezionamenti presso il centro di Shimoyama in Giappone, che presto sarà la nuova sede globale di Lexus.

Non si tratta di un veicolo che si limita ad adottare l'alimentazione elettrica a batteria al posto di un motore convenzionale; si spinge molto più in là per realizzare l'entusiasmante potenziale delle nuove tecnologie che migliorano le prestazioni e il piacere di guida, in linea con la filosofia Lexus Electrified.

 “RZ è stato sviluppato con l'obiettivo di creare un BEV Lexus unico nel suo genere”, ha dichiarato l'ingegnere capo Takashi Watanabe, “sicuro da guidare, piacevole al tatto ed entusiasmante da guidare. La nostra visione è quella di utilizzare la tecnologia di elettrificazione come mezzo per migliorare le prestazioni fondamentali dei veicoli, in modo da poter continuare a perseguire il piacere di guida per tutte le generazioni future”.

Prima di tutto, RZ è una Lexus, che conserva tutte le qualità di prestazioni e artigianalità associate al brand. L'Azienda ha sfruttato la sua grande esperienza nell'elettrificazione dei veicoli per offrire i vantaggi di un BEV con la raffinatezza essenziale e l'esperienza di guida uniche del marchio.

RZ porta al debutto anche la prima applicazione dei nuovi e-Axles di Lexus, unità motrici compatte utilizzate anteriormente e posteriormente che lavorano insieme alla trazione integrale DIRECT4, il nuovo controllo elettronico della coppia. La maneggevolezza e la reattività da primato sono garantite da una nuova piattaforma dedicata ai veicoli elettrici, che offre un'eccellente rigidità del telaio, un baricentro basso e un passo generoso. Una potente batteria agli ioni di litio è completamente integrata nel telaio, sotto il pavimento dell'abitacolo, e la sua qualità è accuratamente controllata per garantire il mantenimento delle prestazioni a lungo termine.

La piattaforma e la trasmissione elettrica a batteria aprono anche nuove possibilità per il design. L'esterno reinterpreta la tipica forma a clessidra di Lexus nella carrozzeria del veicolo, mentre l'interno è uno spazio leggero e aperto, semplice e lussuoso al tempo stesso, che esprime l'ospitalità Lexus Omotenashi e la maestria artigianale Takumi.

Grazie alle sue prestazioni a emissioni zero, RZ aiuterà Lexus nel suo percorso verso la neutralità delle emissioni di carbonio e una società di mobilità sostenibile. In questo caso, l'attenzione non si concentra solo sulle prestazioni dell'auto su strada, ma abbraccia l'intero ciclo di vita, dall'approvvigionamento dei componenti, alla produzione e all’utilizzo fino all'eventuale smaltimento. Nello stabilimento Lexus di Motomachi, il centro di produzione RZ, sono già stati adottati nuovi metodi per abbattere le emissioni dei processi produttivi più inquinanti.

Oltre alla sua introduzione sul mercato, RZ offrirà un'esperienza di guida migliorata grazie al sistema di sterzo by-wire opzionale. Il nuovo One Motion Grip di Lexus, attualmente in fase di sviluppo, garantirà uno sterzo più leggero e preciso senza sacrificare l'importante feedback del manto stradale.

Controllo della trazione integrale DIRECT4

DIRECT4, un'esclusiva tecnologia Lexus, è un sistema intelligente che ripartisce costantemente e senza soluzione di continuità la coppia motrice tra l'asse anteriore e quello posteriore. Il risultato sono prestazioni senza stress e grande maneggevolezza, con un funzionamento intuitivo che rafforza il senso di connessione tra auto e guidatore.

Il sistema utilizza i sensori della centralina (Engine Control Unit) per raccogliere, analizzare e reagire a una serie di fattori, tra cui la velocità del veicolo, l'angolo di sterzata e le forze G. In base a questi input, calcola e applica immediatamente la coppia motrice appropriata a ciascun e-Axle per massimizzare l'aderenza e la trazione in base al fondo stradale. La coppia anteriore/posteriore può essere regolata in pochi millisecondi, più velocemente di qualsiasi altro sistema meccanico.

I suoi vantaggi sono evidenti in diversi scenari di guida:

- Partenza: la forza motrice viene trasmessa in modo sicuro a tutte e quattro le ruote;

- Guida in rettilineo: il veicolo rimane sempre stabile;

- Ingresso in curva: il cambio di direzione è fluido;

- Percorrenza di curva: lo sterzo fornisce un feedback eccellente;

- Accelerazione in uscita dalla curva: il guidatore può impostare una traiettoria precisa con facilità;

- Uscita di curva: accelerazione pronta e sicura.

La ripartizione della coppia motrice anteriore/posteriore viene regolata per ottenere prestazioni ideali.