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Jeep Compass e Renegade e-Hybrid (2022)

Testo e foto di José G. Citro | 17 marzo 2022 11:05

Jeep Compass e Renegade e-Hybrid (2022)

Presentate le nuove Jeep Compass e Jeep Renegade e-Hybrid – Come gli altri modelli 4xe, offrono un’autentica esperienza di guida ibrida - Le abbiamo provate in  anteprima su un percorso misto.

 

In casa Jeep procede senza pausa il processo di elettrificazione “Zero Emission Freedom” della gamma, dopo il lancio della tecnologia “4xe” a fine 2020,  è arrivata ora per Compass e Renegade la nuova versione “e-Hybrid” a due ruote motrici.Jeep Compass e Renegade e-Hybrid (2022)

Jeep sta infatti evolvendo a un livello mai raggiunto prima, verso una nuova idea di mobilità capace di esaltare ulteriormente i suoi valori di semplicità di utilizzo, comfort e divertimento di guida, efficienza nei consumi, rispetto dell’ambiente, prestazioni elevate, sicurezza in tutte le condizioni e spirito di avventura. All’inizio del 2023 sarà lanciato anche il primo SUV Jeep 100% elettrico.

In Italia JEEP ha raggiunto la leadership dei LEV, ovvero di tutte le vetture “con la spina” (BEV e PHEV); Compass è il modello più venduto tra i LEV di ogni Marchio, mentre Renegade è il primo  B-SUV.

Sede dell’evento è la suggestiva “Casa Format”, ubicata nei pressi di Torino, uno spazio polifunzionale che trasmette valori etici e cura verso l’ambiente: l’elettricità viene prodotta grazie al sistema fotovoltaico e ai pannelli solari e gli arredi e i complementi sono stati realizzati con particolare cura verso l’ambiente, lo stesso impegno concreto del marchio Jeep verso la eco-sostenibilità delle sue vetture.

Durante la giornata di test, abbiamo avuto modo di provare in alternanza Compass e Renegade, due vetture ibride molto simili nel carattere, ma con un’anima diversa. Hanno molti aspetti in comune (pianale, propulsore e-Hybrid e  tecnologia di elettrificazione), ma quello che diversifica le vetture sono le dimensioni esterne e interne ed il passo. Inconfondibile nel look il Renegade, con i suoi grandi fari rotondi e la griglia a sette listelli, l’abitacolo più classico con una plancia lineare, mentre il Compass offre sicuramente maggior spazio e comfort per i passeggieri con uno stile più classico da SUV elegante.

 

Motore full-hybrid

Il motore ibrido di Jeep è un full-hybrid composto da un motore termico benzina da 1.5 litri in grado di sviluppare 130 CV, abbinato ad un cambio automatico a doppia frizione a 7 marce ed un motore elettrico da 48 Volt e 15 KWh di potenza.

Grazie al nuovo sistema di propulsione “e-Hybrid”, Renegade e Compass offrono un’alternativa del tutto nuova nel segmento delle due ruote motrici, i guidatori possono infatti mantenere inalterate le proprie abitudini di guida e godere di un’esperienza ibrida vera e propria, con la possibilità di spostarsi in modalità full-electric, in manovra e in marcia a bassa velocità, grazie alle “EV capabilities”.

Quando la vettura si avvia parte in full electric (nel totale silenzio) e al momento opportuno il motore termico entra in funzione, e il dispositivo “Energy Recovery” si attiva da solo per recuperare l’energia cinetica durante le fasi di decelerazione o di frenata. Sul quadro cockpit sono indicate l’energia recuperata e la potenza elettrica erogata; mentre, attraverso il touch-screen dell’infotainment, è possibile visualizzare i flussi energetici del sistema ibrido. In tutte le fasi di guida il motore termico è spento ed è scollegato dalla trasmissione, ma quando si spinge sull’acceleratore, richiedendo maggiori prestazioni, il motore termico si riaccende istantaneamente e silenziosamente, passando alla guida ibrida in modo automatico.

Se ci muoviamo incolonnati a bassa velocità, come spesso accade nel traffico urbano, entrano in funzione la modalità “e-Queueing” che consente lo “Stop&Go” della vettura in full-electric, e la modalità “e-Creeping” per uno spunto progressivo a motore spento, semplicemente rilasciando il pedale del freno.

Durante la fase di accelerazione, la funzione “e-Boosting” enfatizza la risposta, in quanto il motore elettrico supporta il propulsore a benzina incrementando la coppia alle ruote. La tecnologia di “Jeep Compass e Renegade e-Hybrid” assiste anche durante la fase di ricerca del parcheggio con la funzione “e-Parking”, che consente di effettuare in “EV” le manovre necessarie, anche in retromarcia, rendendole pratiche, silenziose e a zero emissioni.

L’infotainment su Jeep Compass e Renegade e-Hybrid dispone del sistema Uconnect NAV da 8.4 pollici per Renegade e 10.1 per Compass fruibile tramite touch-screen e compatibile con “Apple CarPlay” e “Android Auto”. Le versioni e-Hybrid dispongono anche della “Uconnect Box” per l’accesso ai servizi Uconnect e all’App “My Uconnect”. Sul fronte della sicurezza, le dotazioni ADAS di serie sono di ultima generazione, rendendo la guida sempre più sicura guidatore e passeggeri.

Prezzi a partire da 32.200 euro per la Jeep Renegade e-Hybrid, mentre per la Compass a partire da 36.200 euro.

La gamma Jeep Renegade e Compass 4xe ed e-Hybrid può essere ulteriormente personalizzata, con una vasta linea di accessori originali di “Jeep Authentic Accessories powered by Mopar®” e di “Jeep Performance Parts”; gli accessori disegnati per esaltare la doppia anima di Jeep, Urban e Off-road.