Nuovo Toyota RAV4 GR SPORT MY 2023

Il RAV4 è l'ultimo modello Toyota ad essere disponibile in versione GR SPORT - Stile sportivo e sofisticato ed equipaggiamento ispirati a TOYOTA GAZOO Racing, il team motorsport Toyota pluri-campione iridato in numerose categorie - Fine tuning delle sospensioni per un piacere di guida ancora più elevato - Disponibile con una scelta di potenti ed efficienti propulsori Full Hybrid-Electric o Plug-in Hybrid da 2,5 litri - Di serie nuovo digital cockpit da 12,3” e nuovo sistema multimediale

Toyota RAV4 è sempre stato all'avanguardia del mercato automobilistico da quando ha dato origine al concetto di SUV ricreativo versatile e facile da guidare quasi 30 anni fa. Oggi, si classifica costantemente non solo come il SUV più venduto al mondo, ma anche come una delle auto più vendute in assoluto.

Anno dopo anno, Toyota si è assicurata che il RAV4 rimanesse un passo avanti rispetto ai gusti e alle preferenze dei clienti, adottando nuove tecnologie e design thinking per mantenere alto l'appeal della vettura e prestazioni dinamiche al passo coi tempi. L'ultimo capitolo della storia del RAV4 è il nuovo RAV4 GR SPORT, un'aggiunta alla gamma che porta in dote dettagli estetici e un livello di equipaggiamento che esprimono sportività e cura nei dettagli ispirati a TOYOTA GAZOO Racing, team che trova le sue fondamenta nella missione di Toyota di creare auto sempre migliori attraverso il motorsport.

Il trattamento GR SPORT è già stato applicato con successo a una vasta gamma di altri modelli Toyota, che vanno da Yaris, Yaris Cross, C-HR e Corolla al potente pick-up Hilux. RAV4 raccoglie ora il testimone nel suo stile inimitabile.

Full Hybrid-Electric

Il RAV4 GR SPORT Hybrid presenta la collaudata tecnologia full hybrid di quarta generazione di Toyota, progettata con componenti più leggeri e compatti per contribuire a offrire prestazioni più dinamiche e maggiore efficienza. La potenza completa del sistema è di 222 CV, consentendo un'accelerazione 0-100 km/h in 8,1 secondi.

Il propulsore ha segnato l'introduzione di un motore a benzina a quattro cilindri Hybrid Dynamic Force da 2,5 litri. Raggiungendo un'efficienza termica da record, questa unità a ciclo Atkinson offre un forte equilibrio tra efficienza e potenza. Nel nuovo RAV4 GR SPORT, il consumo di carburante nel ciclo combinato WLTP è di 5,8 l/100 km con emissioni di CO₂ di 132 gr/km.

Plug-in Hybrid Electric

Toyota ha creato il RAV4 più potente di sempre con l'introduzione di un sistema ibrido plug-in che produce un massimo di 306 CV. Questo livello di potenza consente un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,0 secondi; velocità assoluta a parte, il propulsore è progettato per il piacere di guida, con il 50% di potenza in più disponibile a 60 km/h. Anche quando si guida in modalità 100% EV, le prestazioni sono vivaci, con un'accelerazione paragonabile a un veicolo a benzina da 2,0 litri.

La sua efficienza è garantita dal fatto che la vettura funziona in modalità EV per impostazione predefinita; quindi, passa alla modalità Hybrid quando la carica nella batteria agli ioni di litio non è più sufficiente. Con una carica completa, il RAV4 Plug-in Hybrid GR SPORT può percorrere fino a 75 km (ciclo combinato WLTP) e raggiungere velocità fino a 135 km/h.

Trazione integrale elettrica intelligente AWD-i

I modelli RAV4 GR SPORT sono equipaggiati di serie con un sistema di trazione integrale intelligente ed elettrico-AWD-i. Ciò consente migliore efficienza nel contesto urbano, guida più silenziosa alle alte velocità e una migliore trazione in condizioni scivolose. È anche più compatto e leggero rispetto ai sistemi AWD meccanici; quindi, il consumo di carburante e lo spazio all'interno dell’abitacolo e del vano di carico non sono compromessi. Il sistema AWD-i genera in modo efficiente la coppia motrice utilizzando la potenza del sistema ibrido del veicolo e un motore elettrico aggiuntivo sull'asse posteriore. Questa architettura riduce le perdite di energia, risparmia peso e ottimizza le prestazioni della trazione integrale in diverse condizioni di guida.

Lo sviluppo della tecnologia Toyota fornisce più coppia alle ruote posteriori, fino a un massimo di 1.300 Nm, eguagliando o superando la coppia tipica ottenuta con un sistema meccanico e dando al RAV4 ancora più sicurezza di marcia, ad esempio nelle partenze su superfici a bassa aderenza. La ripartizione della coppia motrice anteriore-posteriore può variare da 100:0 a 20:80, a seconda delle condizioni di guida. Il rapporto viene ottimizzato automaticamente per offrire maggiore maneggevolezza, stabilità e prestazioni fuoristrada. In particolare, il conducente noterà una maggiore facilità nel mantenere la traiettoria in curve su superfici a bassa aderenza.

AWD Integrated Management

Le prestazioni della trazione integrale sono ulteriormente migliorate con l’AWD Integrated Management (AIM), una caratteristica unica nel segmento di RAV4. Il sistema regola automaticamente diversi sistemi del veicolo (assistenza allo sterzo, controllo del freno e dell'acceleratore, gestione del cambio e distribuzione della coppia motrice) in base alla modalità di guida selezionata, NORMAL, ECO o SPORT. In modalità SPORT, l’AIM modifica l'assistenza allo sterzo, la gestione del cambio, la risposta dell'acceleratore e la distribuzione della coppia motrice per ottenere migliori prestazioni su strada.