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Lamborghini Urus: Successo oltre le previsioni

| 12 marzo 2018 11:28

Lamborghini Urus: Successo oltre ogni previsione

Straordinario successo dell’Urus, il primo Super SUV della Casa di Sant’Agata Bolognese presentato in anteprima mondiale lo scorso dicembre – La domanda ha superato ampiamente le aspettative della Lamborghini e le previsioni di vendita per il 2018 si attestano sulle 1.000 unità.


Nel corso del 2017 la Automobili Lamborghini ha registrato un volumeLamborghini Urus: Successo oltre ogni previsione di vendite di 3.815 unità, segnando un incremento del 10% rispetto all’anno precedente. Nonostante sia stato un anno  positivo la Lamborghini, come qualsiasi altro costruttore, sta cercando di crescere nel segmento dei SUV proprio grazie all’Urus che, stando al portafoglio di ordini finora acquisito, si è rivelato un successo superiore ad ogni aspettativa come ha dichiarato Stefano Domenicali nel corso di un’intervista rilasciata a CNBC. Il CEO di Lamborghini ha sottolineato inoltre che pur essendo il prezzo di ingresso attorno ai 168.000 euro € gli acquirenti stanno attualmente spendendo circa 195.000 euro per il veicolo.

Ci aspettavamo un feedback positivo da parte dei clienti”, ha dichiarato Stefano Domenicali, “ma non al livello che stiamo ricevendo ora. La reazione del cliente è davvero fantastica”.

Lamborghini Urus: Successo oltre ogni previsioneGrazie al nuovo SUV, Lamborghini si aspetta di incrementare ulteriormente le vendite dello scorso anno e secondo Domenicali la società prevede di chiudere il 2018 con una produzione di 5.000 veicoli. Sono 1.185 unità in più rispetto al 2017 e il CEO di Lambo ritiene che l'Urus rappresenterà almeno 1.000 delle unità extra. Un altro dato importante da sottolineare  è che l'Urus sta attirando anche nuovi clienti  verso il marchio, dato che il 70% degli acquirenti (tra cui, a sorpresa, figura una percentuale significativa di donne) sta  utilizzando proprio il Super SUV come ingresso nel mondo di Lamborghini. L'Urus inoltre sta vendendo bene anche in quelle aree in cui la rete stradale è particolarmente dissestata, come la Russia e l'India, dove l’Urus, grazie all’aumentata altezza da terra, riesce a muoversi meglio (soprattutto quando l’asfalto è meno liscio) rispetto alle tradizionali supercar Lamborghini.

 



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