Siete qui:

  1. Home
  2. Attrazione AWD
  3. Pneumatici
  4. Continental festeggia 60 anni di pneumatici winter

Continental festeggia 60 anni di pneumatici winter

| 04 gennaio 2013 16:11

Continental  festeggia  60  anni  di  pneumatici  winter

 

Sessant’anni  fa, proprio  a  cavallo  dell’inverno  1952-53, Continental  lanciava  il suo  primo  pneumatico “da  neve”  (come  si  chiamavano  allora).  Il Conti M+S  aveva  un  battistrada  artigliato  con  generosi  tasselli  trasversali  al  senso  di  rotolamento,  privi  di  chiodatura, che  avevano  la  funzione  di  creare  un  effetto  cingolo  che  assicurasse  il  massimo  grip  sul  terreno  innevato.


Sfida al ghiaccio senza i chiodi

Continental  festeggia  60  anni  di  pneumatici  winterNell’autunno 2012 Continental ha presentato il ContiWinterContact TS 850, il più moderno pneumatico “invernale” (come si chiamano oggi), capace delle massime performance sia su terreno innevato e ghiacciato, che su bagnato e asciutti.  Negli anni Continental è sempre stata leader nel settore pneumatici winter, offrendo prodotti per l’utilizzo stradale capaci anche di risultati eccellenti nel campo delle competizioni invernali.  Per celebrare il 60° anniversario del Conti M+S due team equipaggiati con pneumatici Continental saranno in gara al prossimo Rallye di MonteCarlo Historique, la gara classica a risonanza mondiale tra le manifestazioni invernali: una squadra tedesca prenderà il via per il percorso di avvicinamento il 25 Gennaio da Copenhagen e farà il controllo di passaggio in Germania a Celle, vicino ad Hannover, proprio dove ha sede il Contidrom, la pista di collaudo della Casa di pneumatici.  Una squadra italiana, capitanata da Alberto Bergamaschi, responsabile delle relazioni pubbliche di Continental in Italia, si unirà alla compagine a Gap in Francia per affrontare il percorso comune il 27 Gennaio, dopo aver preso il via da Monaco il giorno prima. Obiettivo dell’equipaggio Bergamaschi-Scarcella è quello di disputare tutta la gara, che consiste in circa 3.000 chilometri da percorrere su passi alpini innevati e ghiacciati, di giorno e di notte per sei giorni, utilizzando esclusivamente pneumatici winter privi di chiodatura: un’impresa difficile, ma non impossibile nonostante gli improvvisi tratti ghiacciati, soprattutto se si montano i moderni ContiWinterContact TS 850 o gli “scandinavi” ContiIceContact.  L’avventura corsaiola di sapore retro si tramuta così in un duro banco di prova per convincere anche i più scettici dell’utilità e necessità dei più moderni pneumatici invernali quale unica soluzione intelligente alle basse temperature.  Ovviamente parliamo di prodotti premium, che magari richiedono un pò più di sforzo economico, che poi però si ripaga sempre con gli interessi in tema di sicurezza, come hanno dimostrato ancora una volta gli innumerevoli test della stampa specializzata e come confermeranno gli equipaggi Continental in gara.

 

 



Commenti

Non ci sono commenti

Inserisci un commento

I campi contrassegnati con " * " sono obbligatori