Nuova Range Rover Velar MY 2023

Eleganza sofisticata, dettagli esclusivi e raffinati - Il nuovo approccio progettuale riduzionista si coniuga con connettività e tecnologia avanzate - La nuova Range Rover Velar è da oggi disponibile per ordinazioni, con prezzi a partire da 71.100 Euro. 

La nuova Range Rover Velar è una pura espressione del modern luxury del brand ed è caratterizzata dalla più recente tecnologia, dalla raffinatezza del marchio Range Rover e da un nuovo design impattante, pulito e riduttivo.

La nuova griglia si combina con il caratteristico tetto “sospeso”, la linea di cintura ininterrotta e le maniglie delle porte a filo, che definiscono la famiglia di SUV di lusso più desiderabile al mondo. I nuovi fari super-slim Pixel LED⁹ offrono un'estetica preziosa e visibilità ottimale, mentre gli esterni sono arricchiti da un nuovo paraurti posteriore basso e dettagli scuri.

La Range Rover Velar ha aperto la strada alla filosofia di design riduttivo di Range Rover e porta questo approccio a un nuovo livello nell’abitacolo. Il nuovo touchscreen singolo in vetro curvo da 11,4 pollici è integrato nella consolle centrale, per un controllo immediato e intuitivo di tutte le funzioni chiave del veicolo.

Una suite completa di tecnologie promuove il comfort e il benessere dei passeggeri, rendendo il SUV di lusso di medie dimensioni ancora più desiderabile. La Range Rover Velar è anche il veicolo più silenzioso della sua categoria per il rumore stradale, grazie a tecnologie di perfezionamento come il pionieristico sistema Active Road Noise Cancellation.

La Velar ibrida Plug-in è più capace e flessibile che mai, con un'autonomia in modalità elettrica che arriva fino a 64 km grazie a un pacco batterie riprogettato, mentre i modelli benzina e diesel con tecnologia mild hybrid assicurano raffinatezza e consumi ridotti.

I clienti possono scegliere tra Velar S, Dynamic SE, Dynamic HSE e Autobiography.

“La nuova Range Rover Velar è un esempio impeccabile della nostra filosofia di design modernista”, ha dichiarato Gerry McGovern OBE, Chief Creative Officer, di Jaguar Land Rover, “pulita, riduttiva e irresistibilmente desiderabile. Definita da proporzioni perfettamente ottimizzate, Range Rover Velar incarna la raffinatezza senza sforzo con un'eleganza audace e una presenza drammatica davvero unica”.

Le novità in sintesi

- Design affascinante: proporzioni equilibrate e presenza impattante e riduttiva ancora migliorate con un approccio moderno al design di lusso:

- Integrazione senza soluzione di continuità: il touchscreen flottante di vetro curvo, più grande, è armoniosamente integrato nei nuovi e audaci interni, e garantisce un controllo più facile e riflessi ridotti;

- Abitacolo interno più silenzioso: la cancellazione attiva del rumore dei sistemi audio Meridian^TM assicura che la Range Rover Velar sia il veicolo più silenzioso della sua categoria, per il rumore stradale;

 - Aggiornamenti wireless: gli aggiornamenti Software Over The Air coprono l'80% dei moduli programmabili, inclusi i sistemi Pivi Pro, navigazione, diagnostica di bordo, telaio e powertrain, senza bisogno di recarsi nei centri assistenza;

- Emissioni ridotte: la distanza media giornaliera percorsa da una Range Rover Velar potrebbe essere coperta con zero emissioni allo scarico;

- Batteria potenziata: la nuova batteria maggiorata agli ioni di litio da 19.2kWh offre il 21 per cento di incremento dell’autonomia; la certificazione WLTP registra un 'autonomia in modalità elettrica che arriva fino a 64 km, ed emissioni di CO₂ da 38g/km;

- Dettagli importanti: i nuovi fari Pixel LED con Dynamic Bend Lighting sono abbinati a gruppi ottici posteriori LED super-red per migliorare la visibilità e ridurre l'abbagliamento;

- Lusso con rivestimenti alternativi alla pelle: il misto lana Kvadrat^TM e il tessuto in poliuretano, ispirati alla sartoria su misura, combinano estetica moderna e maggiore tattilità, se si desidera una soluzione alternativa alla pelle;

- Aria più pulita: il sistema Cabin Air Purification Plus contribuisce a garantire aria interna più pulita grazie ai sistemi avanzati di filtrazione PM2.5 con gestione del CO₂;

- Eleganza raffinata e cura del dettaglio: la nuova Range Rover Velar Autobiography amplifica il DNA Range Rover con specifiche particolarmente curate, come i dettagli Satin Burnished Copper. 

Prestazioni e capacità elettrificate 

La nuova Range Rover Velar ha la potenza adatta a tutti i clienti, inclusa la plug-in P400e. Questa è disponibile accanto a una gamma di motori Ingenium diesel, dotati di tecnologia Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) che aumenta efficienza e le prestazioni, e benzina.

Il comfort di guida e la raffinatezza del marchio Range Rover sono garantiti sulla Velar da telai e sospensioni avanzate. L'Electronic Air Suspension, opzionale, offre un comfort sereno, mantiene la sua compostezza anche sulle strade più accidentate e addolcisce il passaggio sui dossi grazie all'Adaptive Dynamics, un sistema avanzato che varia continuamente le forze di smorzamento su ciascuna ruota.

 “Range Rover Velar combina una dinamica di guida che ispira fiducia con una gamma di opzioni di motore fluide ed efficienti”, ha dichiarato James Sanderson, Lifecycle Chief Engineer della Range Rover Velar, “e aumentando le dimensioni della batteria del 12%, siamo stati in grado di estendere l'autonomia di guida all-electric della plug-in P400e a 64 km. Con l'ulteriore vantaggio della capacità di ricarica rapida in CC, i clienti saranno in grado di completare i viaggi quotidiani utilizzando la propulsione elettrica più facilmente che mai”.

La P400e offre il meglio di entrambi i mondi, combinando un motore elettrico da 105 kW con un motore a benzina Ingenium, per fornire prestazioni senza sforzo e silenziose.

L'equilibrio tra guida esclusivamente elettrica e prestazioni a benzina, rende la Range Rover Velar P400e perfetta per brevi viaggi urbani così come per viaggi più lunghi. Ha un’autonomia prevista in condizioni reali che arriva a 51 km_, abbastanza per assicurare che la distanza media quotidiana percorsa da una Range Rover Velar potrebbe essere coperta con emissioni zero. Per i viaggi più lunghi, il propulsore ibrido plug-in offre 684 km reali di autonomia combinata a benzina ed elettrica.

Con la sola energia elettrica si può arrivare fino a 64 km, con emissioni complessive di CO₂ pari a 38 gr/km sul ciclo WLTP, e consumo di combustibile di 1,6 l/100 km. L'autonomia electric-only è aumentata di oltre il 20% rispetto ai precedenti 53 km grazie alla batteria più grande da 19,2 kW. Con una coppia combinata di 404 CV e 640 Nm dal suo motore a benzina Ingenium a quattro cilindri 2.0 litri da 300 CV e dal motore elettrico da 105 kW, la P400e è in grado di accelerare da 0-100 km/h in 5,4 secondi, con una velocità massima di 209 km/h. Può anche viaggiare con la sola energia elettrica fino a 140 km/h.

Il P400e è uno dei pochissimi veicoli plug-in in grado di ricaricare rapidamente in corrente continua, con una carica dello 0-80% possibile in soli 30 minuti utilizzando un carica-batterie da 50 kW. A casa, può ricaricare da 0 al 100 % utilizzando un caricabatterie CA da 7 kW in circa due ore e mezza.

L'ultima generazione di motori Ingenium diesel è disponibile con tecnologia MHEV a 48 volt per una maggiore efficienza e potenza, utilizzando un generatore/starter integrato a cinghia (BiSG) per recuperare l'energia solitamente persa durante la decelerazione. Questa è immagazzinata in una batteria agli ioni di litio da 48 volt sotto il vano di carico posteriore. La batteria può ridistribuire l'energia durante l'accelerazione, offrendo allo stesso tempo un sistema start-stop più raffinato e reattivo.  Il quattro cilindri da 2.0 litri presenta ora una nuova trasmissione automatica a otto velocità con cambio più fluido. Il P250 eroga 250 CV e 365 Nm di coppia, registra 0-100 km/h in 7,5 secondi, emissioni di CO₂ da 211 gr/km e consumi fino a 9.3 l/100 km. Il diesel D300 da 3,0 litri a sei cilindri in linea sviluppa 300 CV e 650 Nm di coppia e offre prestazioni potenti, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi. Sono montati turbo sequenziali e un avanzato sistema di post-trattamento, con emissioni di CO₂ da 188 gr/km e consumi di 7,2 lt/100 km. Il 2.0 litri, diesel a quattro cilindri D200 Ingenium eroga 204 CV con emissioni di CO₂ da 168 gr/km e consumi fino a 6.4 lt/100 km.

La gamma di motori Range Rover Velar:

Ibrido elettrico: P400e - 404 CV, 2.0 litri benzina a quattro cilindri PHEV, 640 Nm di coppia a 1.500-4.400 giri/min, automatico otto-velocità, trazione integrale;

Benzina: P250 – 250 CV 2.0-litri quattro cilindri benzina, 365 Nm di coppia a 1.300-4.500 giri/min, automatico otto velocità, trazione integrale;

Diesel: D200 – 204 CV, 4 cilindri diesel 2.0 litri MHEV, 430 Nm di coppia a 1.750-2.500 giri/min, automatico a otto velocità, trazione integrale; D300 – 300 CV, diesel a sei cilindri da 3.0 litri MHEV, 650 Nm di coppia a 1.500-2.500 giri/min, automatico a otto velocità, trazione integrale.